2022年6月7日,在河北省石家庄新乐市新乐一中考点 ,工作人员正在对考点周边 的噪声及污染情况进行监测,确保高考顺利进行。(光明图片/贾敏杰 摄)
生态环境部大气环境司有关负责人表示,《行动计划》将从5个方面深化管控 ,严格噪声源头管理,深化工业企业噪声污染防治,强化建筑施工噪声污染防治 ,加大交通运输噪声污染防治,推进社会生活噪声污染防治 。
《行动计划》提出,要完善规划相关要求 。制定或修改国土空间规划 、交通运输规划和相关规划时 ,应合理安排大型交通基础设施 、工业集中区等与噪声敏感建筑物集中区域之间 的布局 ,落实噪声与振动污染防治相关要求 。
要严格落实噪声污染防治要求,依法开展环评,对可能产生噪声与振动 的影响进行分析 、预测和评估,积极采取噪声污染防治对策措施。紧抓产品质量监管,持续强化对汽车 、摩托车噪声污染 的认证监管,适时将相关国家标准纳入强制性认证。鼓励低噪声工艺和设备的研究开发和推广应用,适时更新产业结构调整指导目录和噪声与振动污染防治领域国家先进污染防治技术目录 。
交通运输噪声方面,《行动计划》要求加强车船路噪声污染防治 。严格机动车监管 。科学划定禁止机动车行驶和使用喇叭等声响装置 的路段和时间。鼓励在禁鸣路段设置机动车违法鸣笛自动记录系统 ,抓拍机动车违反禁鸣规定行为 。推动船舶噪声污染治理 ,推动内河船舶应用清洁能源。推动轨道交通噪声污染防治,城市轨道交通车辆等装备选型和轨道线路 、路基结构等建设应符合相关要求。
据悉 ,生态环境部将会同各相关部门,将《行动计划》任务目标纳入本部门 的工作计划 ,抓紧制修订相关配套法规标准 ,有序推动各项工作落实,逐级落实噪声污染防治责任。
走铁道登列车 “临时客运员”服务春运路******
(新春走基层)走铁道登列车 “临时客运员”服务春运路
中新网广州1月30日电 题:走铁道登列车 “临时客运员”服务春运路
作者 郭军 陆省省
回家的步履匆忙 ,述说着对团圆 的渴望,返程的行李沉甸甸 ,带着亲人 的期望 。一年一度 的春运路进入返程高峰,广铁集团广州工务段的一群年轻人 ,平时忙碌在铁道线上 ,为钢轨诊治病害,春运期间又变身“临时客运员”,倾情服务春运旅途 。
按照广铁集团春运支援计划,广州工务段春节前负责东莞东至南充3个车组、广州东至梅州2个车组,共计160余人参加春运支援工作 。节后负责深圳至岳阳2个车组 ,共计42人 。
“我们每天都要按要求,学习工作流程及注意事项,比如开关车门、高低站台 的区别、防爆 、防火以及手持电子终端机验证客票等各项基础操作,把人身安全、规章制度、卫生管理、细节把控等各方面要求内化到日常值乘过程之中。”车组小组长曹时辉说。
据了解 ,该段领导不仅到站台上进行了动员,还多次到站台慰问支援人员,同时建立了工作群,时刻关注每个车组出发 、到达情况 。
参加此次支援春运工作的160余名工作人员,绝大多数都是“00后”。为了保障旅客 的乘车安全,每个车组都成立了志愿突击小队 ,帮扶老、弱等重点旅客,让旅途充满温暖与关怀。
春节期间 ,广州东至梅州组 的值乘人员还特地准备了窗花、灯笼,与旅客一起装饰车厢。“我们就是想让旅客感到像是‘回了家’,而不仅仅是‘上了车’ 。”支援此次春运的小组长曾帆荣说到 ,“春运支援是工作 ,也是一种新 的体验,更 是一部青春奋斗成长 的阶梯” 。
“00后”何佳颖说 :“之前都是旅客身份,第一次以乘务人员的身份参与春运, 的确有很不一样 的体验,乘务工作也不是想 的那么容易,里面有很多细节需要注意。当然,我也会更努力地做好服务工作” 。
东莞东至南充小组 的颜啸 ,在1500多公里 的值乘路上感慨颇多,他说车上 的旅客一路上谈收获、谈工作、谈烦恼、谈爱情 ,有人欢喜 ,也有人落寞,有人平静 ,也有人激动,但谈及家乡和亲人 ,每个人眼中都有光 。“作为一名临时客运员,能服务他们走完这趟旅途,我觉得很幸福。”(完)
(文图:赵筱尘 巫邓炎)