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【“一带一路”央企逐梦】海洋动物守护使的一天******
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中国石油东方物探（CNPC BGP）始终把保护海洋生物作为必须遵守 的施工准则 ，每条船上都设有专职海洋哺乳动物观察员（MMO），来自巴西里约热内卢的Luiza正 是其中一员。短片以一个巴西外籍女员工 的视角 ，讲述了BGP在进行海洋勘探业务时 ，主动观测海洋动物生存状态 ，积极维护生物多样性 的故事 。来跟我们一起揭秘海洋动物守护使 的一天 ！
出品｜国际在线 中国互联网发展基金会
特别鸣谢｜中国石油
乘警师徒的“第一个春运”和“最后一个春运”******
(新春走基层)乘警师徒的“第一个春运”和“最后一个春运”
中新网福州1月19日电 (吴晟炜 刘晓彬 戴俊淇)春节临近 ，福州 的大街小巷张灯结彩 ，格外喜庆。福州火车站内，拎着大包小包的旅客比肩接踵，满怀期待地踏上了回家团圆 的列车。
张邵军 是福州铁路公安处乘警支队的“60后”老乘警 。在他的回忆里 ，有十几个春节都是在列车上度过 的，平均一年有200多天在列车上 。今年也是他值守的最后一个春运 。
福州开往重庆北站 的K1268列车 ，单程超过1971公里，途经四省一市，中途停靠南昌、武昌、宜昌东等大大小小15个车站 。张邵军带着徒弟刘子璞登上了这趟列车。
“今年2月我就要退休了，这 是我在岗位上的最后一个春运 ，一定要站好最后一班岗 。”张邵军语气平静，低头整理着身上 的藏蓝色警服。
早上8时30分 ，距离K1268次列车发车还有两个多小时，张邵军和刘子璞来到单位签到 ，仔细做好列车值勤前的准备工作 。
图为乘警出乘前整理警容 。 福州铁路公安处供图张邵军和刘子璞 是福州铁路公安处乘警支队执勤警务队 的一对铁路警察师徒 ，虽然刚搭档不久，但是默契感十足 。
自1980年从警开始 ，张邵军先后在福州铁路公安处押运队 、巡警队、车站派出所 、乘警支队工作过 ，获得过先进工作者 、优秀党员、个人嘉奖等诸多荣誉，是警队里的好榜样，更是年轻民警 的“好导师”。刘子璞则是2022年新入警 的“00后”。在张邵军 的带领下 ，他认真学习列车值乘经验、列车规范执法等各种警务技能。面对从警生涯的第一个春运，他充满着好奇与期待 。
领取完出乘装备 ，做完岗前体检和酒精测试，这对师徒便动身前往福州火车站。
作为福州火车站返乡客流最大 的农民工专列，春运期间 ，K1268列车基本都 是满负荷运转。检票口一开放 ，乘客们就鱼贯而入 。为了确保列车安全 ，在车站检票旅客进站上车前 ，张邵军就带着刘子璞对列车进行了一遍全方位 的检查 ，确保列车在运行途中的安全。
10时45分，列车缓缓驶离福州站 ，张邵军招呼着列车长和检车长碰头后 ，师徒俩开始去巡视车厢 。当两人巡逻到16号车厢时，一位老年旅客拉住张邵军，向他们求助 。
图为乘警在达州站维护旅客上下车秩序。 福州铁路公安处供图“老人家 ，你有什么事需要解决的？”张邵军停下脚步，仔细询问缘由。原来老人姓徐 ，今年已经75岁了，前阵子刚因病动了手术，因四川老家亲人出了事故，他便急着从福州赶回去照顾。匆忙之下 ，他没有买到卧铺票，只能坐硬座车厢 。时间一长 ，身子就开始吃不消了，希望能补一张卧铺票 。面对老人的需求 ，张邵军立即找到了列车长 ，帮助老人补好了卧铺票，又帮助他在新车厢安顿好。
春运旅客增多，列车停站也比较多 ，旅客上下频繁，极易造成旅客丢失贵重物品事件 ，需要不停巡视。每到一站，师徒俩都会奔波在车门口，不停地去提示疏导拥挤 的旅客 。
列车途中临时停靠时 ，旅客陆某和何某因摆放行李发生了争吵 ，还相互推搡 ，引起了同车厢周边旅客的围观 。张邵军接到车上工作人员报警后 ，立即带着徒弟前往处置。经过张邵军耐心调解，讲事实摆道理 ，最终矛盾平息，车厢秩序恢复正常。张邵军借此向徒弟传授了不少调解“真经”。
凌晨0时47分 ，列车驶离宜昌东站。“夜间是旅客最容易犯困的时候，也是贵重物品最容易丢失的时候 。我们要在重点时段和区段加大对车厢的巡视力度和频率，提醒旅客看护好随身携带的贵重物品 ，看管好自己的小孩。”张邵军一边巡视着车厢，一边小心叮嘱着徒弟 。
凌晨1时30分 ，忙了一整天 的师徒二人终于好好坐下来 ，交流总结发车以来的工作情况 。新老乘警 的“接力棒”完成了交接 。
经过26个小时的长途旅行，列车终到重庆北火车站，师徒俩对车厢进行安全检查完毕后 ，又马上准备做好重庆北返回福州 的K1270次列车值乘工作。
刘子璞告诉记者 ，第一个春运意义非凡，让他终生难忘。“师父虽然要退休了，但他把从警40多年的经验都传授给了我 ，未来我也会踏踏实实站好每一班岗 。”刘子璞如是说 。(完)
（文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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