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“头脑风暴”聚焦练兵备战******

　　本报讯赵元涛 、特约记者张军报道：“练兵备战与作战需求贴合不紧 、国防动员潜力数据更新不够及时……”寒冬时节，一场检讨反思会在云南省昆明警备区举行，各级紧贴部队任务和训练实践查摆和剖析存在 的问题，刮起一股聚焦练兵备战的“头脑风暴”。

　　“党的二十大报告描绘了如期实现建军一百年奋斗目标、加快把人民军队建成世界一流军队 的发展蓝图。这是人民军队必须扛起的时代重任 ，我们要增强紧迫意识，始终保持拼出来 、干出来、奋斗出来 的精神状态，跑好我们手中这一棒。”该警备区政委吴正良介绍，近年来 ，他们严抓实战化军事训练，结合群众性岗位练兵强训精训，着力培养一专多能 的复合型人才 。

　　针对一些官兵年度演训任务中暴露出来的训战结合不够紧密、应急保障能力与实战要求差距较大等问题 ，他们组织机关干部 、所属人武部主官开展“深挖新域新质战力 ，创新战法训法”“为保障打赢多学一手”等群众性大讨论，认真找“病灶” 、寻规律 、想对策。检讨反思中 ，大家不绕弯子直面问题 。富民县人武部上半年较好地完成了陆军某旅过境保障任务，然而人武部部长王洪斌 的发言刀口向内，毫不避讳地指出存在的问题 ：“对油料补给基数掌握不够精准 ，国防动员潜力调查数据采集人员 的基础知识、专业知识欠缺……”

　　未来联演联训中如何做好卫勤保障力量编组 、组织指挥 、战场救治 、协同保障 ？各方掌握 的战场态势信息如何实现实时共享……对查摆出 的一个个问题，大家边反思讨论、边研究措施 ，逐步达成共识 。

　　在认真查摆反思问题基础上，他们成立备战打仗督导小组，重点把战备目标过一遍 、把重点岗位能力过一遍 、把支援保障底数过一遍，扎实推进各项备战打仗工作走深走实 。

　　前不久，该警备区快速实施弹药前出支援保障演练。此次演练，严格落实各项程序 ，达到品种清、批次清 、数量清 、质量清 、配套清 、手续清要求 。在各小组默契配合下 ，经过连贯作业，所有装备物资准时到达目标位置 ，有效锤炼了官兵“拉得出、上得去、保得好”的打赢本领 。

吉林长春 ：汽车“摇篮”展现蓬勃生机******

　　吉林长春全力推动汽车产业高质量发展——

　　汽车“摇篮”展现蓬勃生机

　　日前，工信部公示第三轮先进制造业集群决赛优胜者名单，长春市汽车集群成功入围 ，成为东北地区入选的两个集群之一 。

　　长春是新中国汽车工业发源地，汽车是长春第一支柱产业，产值占全市工业70%以上 。可以说，长春这座城市与汽车集群发展血肉相连、命运与共。如今 ，汽车产业在长春越发展现出蓬勃生机与活力 。

　　一汽红旗繁荣工厂生产线，工人们正在工作。本报记者　马洪超摄

　　培育产业新生态

　　在长春市西南方向 ，一个新能源汽车生产工厂——奥迪一汽新能源汽车项目正在紧锣密鼓建设中。该项目近日已完成暖封闭 ，建成投产后，这里将成为中国一汽在长春 的第六大整车生产基地 。

　　“奥迪一汽新能源汽车项目落户长春，是因为这里是中国最大的汽车生产地之一 ，拥有完备的基础设施和产业链条。”项目经理闫磊说 。

　　60多年前，新中国第一辆卡车“解放” 、第一辆小轿车“东风” 、第一辆高级轿车“红旗”在长春下线，点燃了民族汽车工业 的光荣与梦想。而今 ，这里已拥有红旗 、解放 、奔腾 、大众、丰田五大整车企业 ，以及在建 的奥迪一汽新能源整车工厂 。2021年全市汽车产业集群产销整车分别为242.1万辆和240.2万辆 ，完成产值6142.8亿元，稳居全国“第一方阵” 。

　　值得一提 的是 ，一汽自主品牌汽车近年来快速发展。其中 ，红旗销量4年增长63倍 ，解放中重卡实现全球“五连冠” 、重卡实现全球“六连冠”。

　　在中国一汽集团研发总院的自主品牌产品展示区 ，红旗E-QM5、H5 、HS5、HS7 、H9、E-HS9 、H9+等车型品类丰富，高端变速器、大功率发动机 、氢燃料电池等产品性能不断提升 ，让人啧啧称叹。

　　为了把关键核心技术掌握在自己手中，做强做大自主品牌汽车，吉林省举全省之力支持中国一汽建设世界一流企业 、支持长春建设世界一流汽车城 ，努力培育电动化 、智能化 、网联化、共享化的“新四化”现代汽车产业生态 。中国一汽扎实推进技术攻关 ，2021年研发总投入同比增长3.9%，占营收比重达3%。

　　中国第一汽车集团公司总经理助理 ，研发总院党委书记、院长梁贵友表示 ，近两年 ，中国一汽专利授权量排名国内汽车行业第一 ，累计申请专利9511件 ，其中发明专利5608件 ，同比增长196%和408% ，累计突破关键核心技术143项。

　　长春市委、市政府全面深化与中国一汽 的战略合作关系 ，出台强有力政策措施，与中国一汽联手推动配套 、创新 、人才等“六个回归” ，全力推动汽车产业高质量发展 。以汽车命名的国家级开发区长春汽车经济技术开发区 ，以服务一汽为使命，把招商局改为主要对接一汽 的服务局 ，全力做好服务保障，与中国一汽携手加快建设长春国际汽车城。

　　2022年2月 ，一汽弗迪新能源科技有限公司动力电池项目在长春正式开工 。这家公司由中国一汽集团 、比亚迪股份有限公司共同注册成立，建成投产后每年可满足60万辆电动汽车配置需求。据悉 ，该项目是继奥迪一汽新能源汽车项目之后落地长春国际汽车城 的又一重大项目，将有力推动长春汽车产业转型升级。

　　零部件并不简单

　　在中国一汽五大整车企业 的带动下，大陆 、博世、电装等国际领军企业齐聚长春，富奥 、富维、富晟等本地零部件企业快速成长。

　　走进富奥汽车零部件股份有限公司 的逆变器项目生产车间，只见集智能化、数字化 、自动化和集成化于一体 的3条全自动装配线正繁忙有序作业 。新能源车用逆变器主要功能 是将直流动力源转变为交流电输出驱动电机，进而带动汽车运行 ，是新能源车电驱动系统 的核心部分 。这里生产的两款逆变器产品将为一汽自主纯电动汽车配套，覆盖了一汽红旗和一汽奔腾品牌的纯电动车型 。

　　近年来 ，在节能减排压力和新能源汽车性能提升需求等因素推动下，汽车轻量化正在加速，越来越多汽车零部件公司投入轻量化研发并取得成效。作为一汽重要 的零部件配套企业，富奥股份公司充分考虑汽车业“轻量化 、电动化、智能化及网联化”发展趋势，紧锣密鼓推进轻量化底盘项目。

　　在长春三友智造科技发展有限公司生产车间 ，展板上介绍着用聚双环戊二烯这种新材料生产 的零部件产品的优势。产品之一 是一款重卡CNG气瓶保护罩 ，由于使用了新材料 ，产品降重逾40% 。该公司董事长白大成说，公司主要以研发聚双环戊二烯新材料 、新型复合材料产品为主，以汽车轻量化材料产品为主要方向 ，市场前景越来越好 。

　　一辆汽车有成千上万个零部件，它们组装在一起并实现信息交互 ，离不开线束 的支持。在长春捷翼汽车零部件有限公司生产车间，工人们在流水线前动作麻利地将一根根导线 、护套按照线束图组装在一起。几十根甚至几百根导线经过操作，就捋顺成了一组线束 。

　　捷翼公司CEO王超介绍，汽车线束好比 是车辆 的“神经网络”和“动脉血管” ，为整车所有用电器提供稳定 的电源 、信号和数据 ，捷翼生产 的零部件产品实现了多项突破 。在电能传输介质领域，传统线束以铜为基材 ，重量和成本均偏高，捷翼公司探索解决了新能源电能传输系统轻量化铝线束技术难题，可降重增效；在新能源高功率充电温控领域 ，通过专利算法攻克了温度漂移的技术难题，成为国际客户项目 的定点供应商。目前，捷翼已成为大众集团 、丰田、吉利、比亚迪等整车企业 的一级供应商 ，相关产品适配多家汽车品牌。

　　数据显示，目前长春市汽车集群零部件产业规模近1600亿元 ，拥有50亿元级企业6家、10亿元级企业36家 。吉林省“十四五”规划纲要提出 ，到2025年全省零部件本地配套率达到70%，汽车产业规模突破万亿元级 ，前景令人期待。

　　创新能力作支撑

　　“最近有啥新政策 ？”

　　“啥时候还开大讲堂 ？”

　　“从提出问题到政府部门帮助协调解决只用了不到一个小时，解决了企业 的大难题 ！”

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　　这是“长春亲清政企关系”微信服务群里企业发出的信息 。长春市委 、市政府依托微信服务群建立快速反应机制 ，打造“万人助万企”升级版，为包括汽车企业在内 的各类企业提供服务。

　　“长春市汽车集群规模实力强，创新能力强 ，带动能力强 。作为工业主管部门 ，我们全力实施长春汽车集群整车引领、强链补链 、新能源跃升、智能网联 、创新驱动、数字化转型 、卓越成长七大专项行动 ，全力推动汽车集群向世界级先进制造业集群冲刺。”长春市工业和信息化局局长赵明瑞表示。

　　为促进汽车集群发展壮大 ，长春市不断完善政策体系，投入230亿元财政资金支持集群发展，打造“一核双翼八线多园”格局，并组建600亿元红旗产业基金和50亿元长兴基金汽车产业子基金 ，新建“长春青年人才城”2万套房屋，每年挤出2000名事业编制名额为集群引进、留住高层次紧缺人才 。同时 ，长春市还积极发挥汽车零部件制造业商会促进作用，每年推动200户以上集群内企业实现数字化升级改造。

　　长春市汽车零部件制造业商会会长，一汽富奥、富维董事长张丕杰告诉记者，商会自2020年10月成立以来，已吸纳会员企业247家，在长产值1300亿元 ，占全市零部件总产值约80%，“从两年的实践看，商会在发挥原材料集采、供需对接、融资对接、科技成果转化 、产业人才培育等服务功能方面作用明显” 。

　　长春汽车集群发展同样离不开当地强大的科技创新能力支撑。长春市拥有中科院长春光机所、中科院长春应化所、汽车仿真与控制等11个国家重点实验室，东北工业等6个国家企业技术中心等创新“国家队”。吉林大学等21所驻长高校开设汽车专业。2020年以来，长春汽车集群获得发明专利6099件 ，一汽解放 、长春博超均获国家科技进步奖二等奖。

　　“我们主要的汽车轻量化产品——聚双环戊二烯产品，原材料来源于国外。目前我们与吉林大学共同进行科技成果攻关 ，已实现相关技术完全国产化 。”三友智造复合材料事业部负责人潘东野说 ，三友智造还与中科院长春应化研究所、华南理工大学相关实验室等展开合作 ，合力推进新材料 的开发。2021年，三友智造被评为吉林省专精特新企业。

　　据悉 ，长春市下一步将大力实施科技创新行动，力争未来3年内汽车集群里国家专精特新“小巨人”企业达到50家，省级以上专精特新企业达到300家 ，制造业单项冠军企业达到10家。（本报记者 李己平 马洪超）

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）