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评论：“上调预期 看好中国” 外资的嗅觉与逻辑******

　　（央视财经《央视财经评论》）岁末年初，外资机构纷纷发布对中国2023年 的经济预测 ，相关报告中最多的关键词就是“反弹”和“提升” 。高盛集团将2023年中国经济增速的预测从4.5%上调至5.2%，认为消费板块有望成为2023年中国经济增长的亮点 ；摩根士丹利则预测中国经济2023年将增长5.4%；同样上调对中国经济预期的，还有摩根大通 、瑞银集团、野村证券等多家机构 。他们为何一致为中国经济投下“信任票”？

　　当地时间1月1日 ，国际货币基金组织总裁格奥尔基耶娃在接受美国媒体采访时表示，由于欧美等主要发达经济体的经济活动同时放缓 ，2023年世界将面临比过去12个月“更艰难”的一年 ，但中国经济将稳步增长 。IMF总裁为何坚定看多中国 ？

　　2022年以来 ，多家跨国制造业企业项目先后落地，注资1.7亿元人民币 的蔡司集团长三角地区研发生产中心在江苏苏州正式奠基建设；总投资约100亿欧元的德国化工巨头巴斯夫的一体化基地项目首套装置在广东湛江正式投产，这不仅是中国重化工领域的首个外商独资项目 ，它的落地还将与湛江当地的石化项目共同打造出一个新 的世界级绿色石化产业集群；大众、宝马、奔驰等多家知名外国车企也纷纷增加在华投资……投资加码 ，布局加速 ，外资在中国 ，嗅到了怎样 的机会？

　　1月1日 ，《鼓励外商投资产业目录（2022年版）》正式实施，新版《鼓励目录》与2020年版相比净增加239条、修改167条 ，目录增加条目数近年来最多 。鼓励清单更长、负面清单更短、投资中国更精准 ！外资还将获得怎样的发展空间？

今年春运抢票软件降温了 ！多地增设“夜间高铁”******

　　春节将至，返乡在即。不少归家心切的游子早早打包好行李，期待着回家过个团圆年 。交通运输部的数据显示，预计今年春运期间客流总量约为20.95亿人次 ，恢复到2019年同期 的70.3% 。

　　记者注意到，蛰伏近三年的高铁今年春运期间密集增加车次，不少热门线路不仅高峰时段最小发车间隔不到十分钟 ，运营时间也延伸至深夜。运力增长叠加客流相对减少，今年春运 的火车票紧俏程度不及疫情前的年份 。

　　“居然没用抢票软件就搞定了往返车票，太开心了 ！”“终于不用发动亲朋好友帮我买助力加油包抢车票 。”网友们在社交媒体上的分享显示，今年春运抢票软件 的热度明显下滑 。

　　错峰出行

　　热门线路仍可买到票

　　“3年没回家过年了 ，今年早早就抢票准备提前几天回家 ，多陪陪家人 。”1月15日 ，在北京南站，王女士正拎着一个牛津布包，推着黑色行李箱一路小跑进站 。“我老家在南京，来北京工作快7年了。”王女士早早就定好闹钟 ，盯着买票日期，在第一时间顺利地买到了回家并且靠窗 的高铁票 。“让我意外 的 是 ，订完票过了3天我再看的时候 ，发现平台上仍有余票在售 。”王女士说 。

　　北京南站春运期间客流流向主要集中在济南、青岛、合肥 、南京、上海等地 。昨天，记者查询了北京至上述城市的次日高铁票情况 ，发现均有余票，剩余高铁票较多 的班次通常集中在上午10点之前 ，以及晚间较晚时段 。旅客只要选择错峰出行，仍可顺利买到回家 的票。

　　北京丰台站也首次迎来春运“大考” 。“这 是第一次从丰台站坐车回家，票很好买 。”将搭乘高铁从北京回太原 的张先生告诉记者 。据铁路部门统计 ，春运期间将会有约93.6万人从这里出发，主要方向是太原 、运城以及阜阳等方向。丰台站启用 ，也有效缓解了北京站和北京西站的客流压力 。

　　运力增加

　　多地增设“夜间高铁”

　　随着高铁网不断延展 ，铁路客运能力正加快释放 。

　　国铁集团客运部主任黄欣在今年的春运服务保障发布会上表示，节前，全国铁路高峰日最高可开行旅客列车6077对，客座定员904万人；节后 ，高峰日最高可开行旅客列车6107对 ，客座定员914万人；最大客座能力比2019年春运增长11% 。高铁运力 的显著增长， 是“票更好买”的根本原因 。

　　不少旅客都感受到了长途高铁列车接近公交 的开行密度 。旅客周先生说，他打算春节回青岛探亲，发现每日到青岛 的高铁足足有20多趟 ，而且几乎都有余票。因此，他还将上周日已经提前预订好 的1月18日车票取消，在1月17日下午两点多临时改签 ，重新订了一张当天下午5点多 的高铁票 。“车次多了 ，票也好买了 ，各个时间段都有，当天下班就能回家 ！”周先生说。

　　记者查询12306发现，北京至长沙 的高铁列车 ，7点至8点就有5趟可选 ，最小发车间隔8分钟；10点至11点有4趟列车 ，最小发车间隔5分钟。不少热门线路均开通了“夜间高铁”来应对返乡高峰，如北京到武汉 、哈尔滨 、石家庄 、郑州等地。以北京至哈尔滨为例，凌晨3:47至5:30有三趟高铁可供选择 ；北京至郑州 ，从凌晨0:53至6:15有12趟列车可供选择 。国铁武汉局表示，节前从1月13日至1月21日 ，计划加开200趟“夜间高铁”缓解节前春运压力 。

　　出行半径扩大

　　中长线度假需求回归

　　除了返乡过年外 ，不少人还打算在春节假期和家人相伴外出旅游。交通运输部 的数据显示，春节期间预计探亲流约占春运客流 的55% ，务工流约占24% ，旅游和商旅出行约占10%。

　　对于一些热门旅游城市，返乡探亲叠加旅游出行，高铁票依然抢手 。“上周，我查询了北京至桂林的高铁票，发现春节前几天 的票已经卖光了。”准备假期带着家人去桂林旅游过年 的胡女士说。

　　根据同程旅行发布的《2023春节假期旅游消费趋势报告》 ，今年春节期间出行需求大幅上涨，中长线休闲度假需求快速回归，春运开启前一周，国内长线度假游产品咨询量同比上涨近20倍 ，春节前签证咨询量同比上涨8倍 。

　　去哪儿平台数据也显示，2023年春节期间，铁路出行平均半径同比增长六成 。同时 ，从酒店数据来看 ，春节期间连住天数大于3天的订单量同比增长两成，临近假期仍将继续增长 。去哪儿大数据研究院副院长郭乐春认为，这些信号意味着，消费信心正在恢复 ，旅游业向着积极方向前进 。“春节回暖是一个好 的开始 ，我们有信心在暑期恢复到疫情前水平。”

　　记者 鹿杨 实习记者 夏骅

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）