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跨越千年 的传承与创新：浙江辑里湖丝“复活记”******
中新网湖州1月11日电(施紫楠 姚玲利)走进浙江省湖州市南浔区南浔镇辑里村 ，一间木屋内，年过七旬的顾明琪坐在老式木质缫丝车前，有节奏地踩踏踏板，放置在盆里的蚕丝被缓缓拉出。
蚕茧拉出 的蚕丝(资料图) 沈勇强 摄“温度调至90摄氏度开始煮茧 ，用稻草芯粘起蚕丝 ，先绕再钩 ，再绕到丝车上，按照车 的惯性拿脚踏着 ，可以拉到1400米。”作为国家非物质文化遗产代表项目蚕丝织造技艺(辑里湖丝手工制作技艺)代表性传承人 ，顾明琪对缫丝技艺如数家珍 。
在顾明琪 的记忆里，小时候村里家家户户都养蚕抽丝 。8岁时，他就跟着父母学习辑里湖丝手工制作技艺 ，一坐就 是大半天 ，后来更是经常花上一整夜钻研一个细节，直至熟悉掌握传统缫丝的全部技艺。
作为名副其实的“丝绸之府”，湖州丝绸市镇 的形成始于宋代，盛于明清。辑里湖丝因产于辑里村而得名，具有“细、圆 、匀、坚 、白 、净 、柔 、韧”八大特点 ，一根湖丝能穿起8枚铜钱。
中小学生参加蚕桑主题系列研学(资料图) 沈勇强 摄明朝中期 ，“辑里丝”被指定为皇帝龙袍用料 ，从此声名鹊起 ；1851年 ，“辑里丝”在英国伦敦举办 的首届世博会上一举夺得金、银大奖，更让“辑里湖丝甲天下” 的美誉闻名国际 。
近年来 ，随着机械化缫丝技术的发展 ，大批手工技艺被埋没甚至遗失。为了更好保留缫丝传统技艺 ，顾明琪“抢救”下要被丢弃的老缫丝车，如今仍使用它制作湖丝 。
堆放在一起的蚕茧(资料图) 沈勇强 摄“我们这一代不保留 的话 ，就没人保留了 。不光是我学 ，我还让儿子 、儿媳妇和孙子都学。”2014年 ，顾明琪还对《辑里湖丝手工制作技艺》进行编纂，到多地进行考察 、调研 ，收集大量图片和历史资料，共计5万余字。
让顾明琪感到欣慰 的 是 ，湖州各方也在努力传承这项非遗文化 ，如开展面向中小学生 的蚕桑主题系列研学体验，开设蚕丝绸文化科学研究 ，聘请非遗传承人担当学生选修课和劳动实践课校外导师等。
时间的齿轮不断向前 ，丝绸 的故事仍在继续书写 。如今，非遗不仅“活”了起来，更“亮”了起来 。
蚕丝织造技艺(辑里湖丝手工制作技艺)创新应用人、中国科学院上海微系统与信息技术研究所副所长陶虎早就带领团队开始尝试辑里湖丝的创新。由于蚕丝光学性能较好，他们提取出蚕丝蛋白制成存储硬盘 。
“蚕丝制成 的硬盘不但可以在很高密度下储存数字信息，还可以和血液DNA(脱氧核糖核酸)药物、抗生素 、疫苗很好地兼容在一起 。”陶虎介绍，这款蚕丝硬盘也成为一款生命信息和数字信息可同步存储 的硬盘。
一根蚕丝链接大千世界，一根蚕丝将科技引向未来 。当下，陶虎团队正在做视觉恢复探索 ，利用蚕丝天然抗菌 、可降解的优势 ，首创蚕丝脑机接口，从而降低大脑损伤，且排异反应小 。
“镶嵌在头上，像小犄角一样 。我们用外面的传感器获取这些图像，通过脑接口绕过视觉系统 ，目前已在大动物和癫痫病人身上做了试验。”陶虎说 。
传统的非遗文化与现代科技结合 ，闪现出更耀眼的光芒。正如中国民间文艺家协会主席潘鲁生所言，“曾经蚕丝制作的绢本 ，记载文明 的历史 ；如今蚕丝制成硬盘，实现了技术的永生 。”(完)
特斯拉“以价换量”能玩多久****** 特斯拉创下“史低”的降价连续剧还在更新 。1月10日，“宣布降价后特斯拉中国3天获得3万辆汽车订单” 的消息传得沸沸扬扬，当晚 ，特斯拉中国回应媒体表示 ，对相关传闻不予置评 ，“我们没有公布过这方面数据” 。 1月6日，特斯拉国产车型全系降价，此番操作距离特斯拉上一次降价仅两个多月 ，期间还掺杂了两次以补贴等形式出现 的促销举措 。 降价来得突然，网友调侃 ，特斯拉车主仿佛变成了“移动的韭菜”。矛盾累积升级，一边降价 ，一边维权 。 新能源汽车市场内卷 ，特斯拉降价基于自身 的商业选择 。以价换量增强竞争，在市场上得到积极反馈理所当然 。特斯拉方面也给出合理的解释，坚持以成本定价。 此时 的特斯拉，有人对它疯狂骂街，自然就有人心动上车。张艺谋曾说 ，他感谢那些骂他电影难看 的人 ，至少这些人愿意为他的电影买单 。 愿意买单的人会越来越多 ，还 是越来越少？这 是特斯拉享受到市场积极反馈 的后顾之忧。特斯拉进入中国市场曾被寄予厚望，无论特斯拉对自己的定位如何调整 ，服务好消费者的基本商业诉求不会变 。 因此 ，频繁地一降再降，让车主们心里不是滋味需要被体察。路人围观特斯拉前后几次的降价风波，常常对此抱以同情，何况众多车主自己 。 不少消费者维权指向降价 ，毫无预兆以及销售人员“年后没有国补”“现在买最划算”“短期内应该不会再降价”等话术让他们成为“韭菜”。 绕过经销商 的直营模式，被视为特斯拉直接让利于消费者的绝佳利器。砍掉中间商 ，不 是销售人员亲自下场赚差价 。 做生意讲“信”更讲“誉” 。抛开成本与售价问题不谈，近年来特斯拉负面新闻缠身，“刹车风波”屡见不鲜 ，良好的消费者沟通及售后服务都要得到重视 。 一边 是科技 、高端等标签 的加持，另一边是一浪接一浪 的舆论危机，特斯拉似乎变成了新能源汽车里的“另一派” ，始终有个性，也始终有争议。 价格可以一降再降 ，但品牌信用、美誉度不能。降价会让更多消费者蠢蠢欲动 ，让更多竞争对手感到压力 ，但车企做的不 是“一锤子买卖” 。 时移世易，中国市场在变，特斯拉所面临 的消费者也在变 。消费者在市场中有更多选择 ，意味着特斯拉要在降价之外，提供更多选项。 听听消费者的声音 ，没什么坏处。直面问题 ，回应关切也不是什么难事 。好生意要“瞻前顾后”，卖车规范、保价制度、售后服务缺一不可 。 （文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编 ：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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