陈翰霖生活照 。 陈翰霖供图
大学期间,陈翰霖进入了大陆一家知名互联网企业实习,并作为产品经理得以留用,负责规划产品功能 ,促进数字商品的线上活跃度。
“在互联网大厂工作时,印象最深 的 是我参与设计的春节红包活动。当时有上亿人次参加活动,让我感受到大陆市场之大 ,更坚定了留在这里发展 的决心 。”陈翰霖说 。
在陈翰霖心中,始终没放下自己最爱 的街舞。“有一次大家聚餐重聊旧事,说起我们当年在学校时曾想过一起开舞房 。于是一拍即合 ,说干就干 。”坚持最久的爱好 ,变成了陈翰霖 的新职业。4个台湾年轻人 ,开始在南京携手追梦 。
首次创业 ,千头万绪 。从办理手续,到跑腿选址 ,再到装修刷漆 ,4个年轻人亲力亲为 、优势互补 。陈翰霖说:“我运用在互联网大厂工作时积累 的经验,把线上线下各类买赠、抽奖等花样玩法带到创业运维中,效果还不错。”
经过精心打理 ,目前舞房已有了19位老师 ,负责教授街舞、爵士舞 、现代舞等课程。累计学员超过500名 ,且规模仍在扩大 。
陈翰霖告诉中新网记者,他目前在读大陆院校 的非在职心理学硕士,计划再开一间心理咨询室 。“舞蹈、心理咨询双管齐下,帮助年轻人疏解身心压力 ,同时实现自身价值 。”
在陈翰霖看来 ,大陆蕴含很多机会与可能 ,花样年华中更要抓住机遇、施展才华、追逐梦想 、绽放自我 。(完)
南昌国际陆港春运现场 :年货装车忙 出海效率高****** (新春见闻)南昌国际陆港春运现场 :年货装车忙 出海效率高 中新社南昌1月7日电 题:南昌国际陆港春运现场:年货装车忙 出海效率高 中新社记者 李韵涵 1月7日 是2023年中国春运首日 。一辆由53节车厢组成,满载服装、电器等年货物资 的集装箱货物班列从南昌国际陆港出发 ,开启这些年货物资 的“出海之旅” 。 不沿江 、不靠海的南昌国际陆港位于江西省南昌县向塘镇。向塘镇一直以来都以中国南方最大的交通枢纽重镇而闻名 ,依托江南最大编组站——向塘西编组站 ,江西南部地区七成货物经由这里发往全国各地, 是江西重要物流节点和货物集散地。 中新社记者走进南昌国际陆港看到 ,春运来临,港内 的物流基地显露出繁忙,一个个集装箱在门吊 的作业下进行装车 ,放眼望去 ,难以肉眼计数的集装箱正排列整齐等待装车。 “这趟列车在春运首日开出,上面装着服装 、日用品等年货物资 ,在到达浙江宁波北仑港后乘船发往世界各地。”中国铁路南昌局集团有限公司向塘西车站货运车间主任邓云说 ,近期班列所装物资都以粮油米面 、电器等年货物资为主,当前运量在逐步攀升,南昌国际陆港也正加班加点对货物进行快装快卸。 目前 ,南昌国际陆港已开通南昌至荷兰(鹿特丹)、俄罗斯(莫斯科) 、白俄罗斯(明斯克、奥尔沙) 、法国(巴黎)等9条国际直达班列和南昌至深圳盐田港 、宁波北仑港 、福建江阴港、厦门高崎港等9条铁海联运外贸班列,以及南昌至满洲里 、二连浩特 、霍尔果斯等3条中欧班列 ,覆盖全球30多个国家和地区 。 据了解 ,南昌国际陆港内 的向塘铁路物流基地是中国国家铁路集团有限公司在全国规划建设 的33个一级物流基地之一 ,内部划分为办公区 、商品汽车区、集装箱区 、仓储区和调车场五大作业区域 。此外还有铁路口岸专用线,设铁路装卸区、查验区两部分。 邓云表示,在南昌国际陆港开行铁路联运班列之前 ,南昌及周边外贸企业的商品出海 ,通常需要把产品千里迢迢运到海港通过海运出境 ,并要自己找车队去海港拉集装箱,把空箱拉回来装好货后再拉回港口 ,既费时费力又增加物流成本。 “铁路联运既节省了物流成本,又加快了出海效率。”邓云称 ,如今的南昌国际陆港为外贸企业提供了稳定便捷的运输方式和贸易通道,外贸货物可以搭乘国际陆港的中欧班列或铁海联运班列直接出口。 据统计 ,2022年南昌国际陆港累计发送货物18147车,36394标准箱 ,59.86万吨;到达货物35959车,71918标准箱 ,140.75万吨,铁海联运集装箱到发量稳居江西第一。(完) 搜索 复制 (文图:赵筱尘 巫邓炎) [责编 :天天中] 阅读剩余全文() |