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广东增城铁路物流园累计开行中欧班列300趟******

　　中新网广州1月9日电 (郭军 王春强 韩逸)1月9日15时，汽笛长鸣 ，满载着106个标准集装箱货物的X8186次中欧班列 ，从广铁集团增城铁路物流园缓缓驶出，经由霍尔果斯口岸出境后，开启奔赴欧洲中部 的旅程。这 是增城铁路物流园国际班列常态化开行的第300趟中欧班列 。

　　据了解 ，该趟班列满载着665吨食品 、家用电器、衣服鞋帽 、电子设备等优质年货产品，预计16天后抵达1.1万公里以外 的欧洲。

　　截至目前 ，今年增城铁路物流园已累计开行6趟中欧班列 ，运输年货逾两千吨 ，开行数量同比去年增幅达100%，向亚欧地区源源不断输送“广东造”湾区年货 ，迎来园区新年“开门红”。

　　“为确保班列准点开行，物流园建立了中欧班列‘绿色通道’和服务专窗，提供‘7×24’小时物流服务 ，实时盯控跟踪货物到达和货车配空情况 ，确保‘货到即装’ ，及时准点发车，全面保障中欧班列运输高效畅通 。”广东粤通铁路物流有限公司副总经理韦经裕介绍 。

　　随着防疫政策 的优化调整，国内外经贸交流日益常态化，中欧班列凭借着安全快捷 、绿色环保、成本较低、受自然环境影响小 、检疫环节接触感染风险低等优势成功“出圈” ，助力大湾区在“钢铁丝路”上跑出加速度。同时 ，中欧班列也成为促进跨境经贸交流 ，保障全球供应链畅通 ，推动“一带一路”沿线国家提振经济的中坚力量 。

　　“中欧班列一直在跨境物流大通道上维系正常 的供应体系，帮助了我们本土企业缓解出口运力紧张，为‘一带一路’国家送去‘中国制造’优质产品。”广州大顺发国际物流有限公司运营总监许鸿展非常满意。

　　据悉 ，广铁集团常态化开行中欧班列已逾7年，大湾区国际货运班列开行数量 ，从最初的一周1趟增长至日均超2.6趟，服务版图也从“一点一线”拓展到中欧“成网成片” 。增城铁路物流园是粤港澳大湾区中欧班列的重要站点 ，已与广州国际港、南沙港以及深圳平湖南等多个广东地区中欧班列站点形成区域联动，为实现大湾区优质商品“优进优出”“快进快出”提高运输保障 。

　　“春节前增城铁路物流园预计还将开行15余趟中欧“年货班列” ，以日用品 、数码产品、防疫物品等货物为主，主要发往波兰马拉和德国汉堡 、杜伊斯堡等地。”广东粤通铁路物流有限公司副总经理韦经裕说 。(完)

深圳拟推“共有产权住房”******

　　羊城晚报讯 记者李晓旭报道：1月17日下午，深圳市住建局官网发布四份与保障性住房相关的征求意见文件。根据其中 的《深圳市共有产权住房管理办法(征求意见稿)》 ，深圳拟推出共有产权住房 ，为封闭流转、满五年可转 ，售价约为土地出让时市场价 的一半。

　　政府与购房人共有产权

　　该意见稿对“共有产权住房”作出定义：指政府提供政策支持 ，主要采用市场化方式建设筹集 ，限定套型面积 、销售价格、使用和处分权利等 ，面向符合条件的居民供应 ，实行政府与购房人按份共有产权的住房。

　　共有产权住房主要面向符合条件 的户籍居民供应 。深圳市政府根据住房供需情况，逐步将常住居民纳入供应范围。

　　对于申请条件 ，要求深户 、在深缴纳社保满5年、无自有住房 、未在深圳市享受过购房优惠政策 、5年内未在深圳市转让过或因离婚分割过自有住房等 。

　　共有产权住房销售价格按照土地出让时市场参考价格的50%左右确定，单套住房销售价格根据项目销售均价，结合楼层、朝向等因素确定 。

　　签订合同满5年可转让

　　共有产权住房实行产权按份共有，购房人产权份额按照项目销售均价占市场参考价格 的比例确定，原则上不低于50% ，同批次销售的同一项目的产权份额相同 ；其余部分为政府产权份额 。

　　共有产权住房实行产权封闭流转，签订买卖合同未满5年需退出 的，应当向代持机构申请收购个人产权份额 ；签订买卖合同满5年的，购房人可面向符合条件 的对象转让个人产权份额或者申请收购 。

　　中低收入者买房容易了

　　记者梳理发现 ，深圳现行保障性住房为 ：安居型商品房、可售型人才房、公共租赁住房 。根据最新拟订 的四份文件 ，深圳保障性住房体系将演变为公共租赁住房 、保障性租赁住房 、共有产权住房三大系统 。

　　其中 ，关于共有产权住房 的推出 ，拟将取代原有 的安居型商品房及可售型人才房相关制度。前述意见稿明确提出：本办法施行之日起，不再安排建设安居型商品房 。

　　广东省城乡规划院住房政策研究中心首席研究员李宇嘉指出，深圳拟推共有产权住房，本质上也 是在完善保障房体系，让中低收入群体能够降低购房成本，将对深圳楼市产生长期影响。

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）