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自带“饭勺”云游八千里 ，这种小鸟堪称“跨时区旅行家”******

　　有一种小鸟，它自带“饭勺” ，觅食的时候认真可爱，被国内观鸟人亲切地称为“小勺子”。但又因 是极危物种，全球仅存600多只 ，非常珍贵 ，又被称为“鸟中大熊猫” 。

　　你能猜到这是什么鸟吗 ？

　　 是 的！就 是它 ，勺嘴鹬 (yù ) ！自带“饭勺” 的小萌物 ！

李东明摄于盐城黄海滩涂 图源：黄海湿地世界自然遗产

　　自带“饭勺”，憨态可掬

　　勾嘴鹬 是鹬科勺嘴鹬属的小型涉禽 ，体长只有14~16厘米 ，大概只有人 的拳头大 。它的嘴巴是黑色 的，嘴巴末端呈铲形，看上去就像 是一个袖珍的小勺子 。觅食时特别认真 ，被广大爱鸟人士称为“自带饭勺”的鸟儿。

　　勺嘴鹬的羽毛颜色很特别，会随季节而变化 。夏季，它 的上体 是黑色，背部棕红色羽缘；冬季，羽背面是灰褐色 ，具黑褐色羽轴纹 。

　　勺嘴鹬 的觅食与鸭子更为相似，也是以滤食为主，主要以昆虫 、昆虫幼虫 、甲壳类和其他小型无脊椎动物为食 。勺嘴鹬在烂泥中捕食主要靠“小勺子”，它 的喙可以帮助它在泥土中更好地感知猎物 。

　　勺嘴鹬常单独活动于水边浅水处和松软 的烂泥地上，行走时常低垂着头 ，不断将嘴伸入水中或烂泥里，边走边用嘴在水中或泥里左右来回扫动前进，甚至转回来 的时候 ，嘴也不用从水中出来 。

正在捕食的勺嘴鹬

　　极危物种，鸟中“大熊猫”

　　勺嘴鹬是世界上最稀有的鸟类之一 。它不仅因其外貌引人注意，更重要 的 是其目前的种群数量 。

　　由于环境破坏和栖息地萎缩，全球仅剩600多只，数量远少于大熊猫 ，被列入世界自然保护联盟濒危物种红色名录极度濒危物种 ，在2021年2月正式“升级”成为我国一级保护动物。

　　据估算 ，勺嘴鹬 的成熟个体数约有240-456只 ，大致相当于360-684只个体，而且这一数字可能还在不断减少 。

　　因为人类活动 、环境污染等导致 的栖息地退化及丧失 ，以及受非法捕猎等因素 的影响，勺嘴鹬的生存环境面临极为严峻的考验。从近几年 的数据来看 ，勺嘴鹬的种群数量还在以每年8% 的速度减少。

　　勺嘴鹬对繁殖地选择非常苛刻 。据近些年研究 ，勺嘴鹬只在西伯利亚东北部海岸冻原地带繁殖，其中最重要的繁殖地 是欧亚大陆的最东北端 的楚科奇半岛 。每年6-7月 ，从南方迁徙而来 的勺嘴鹬开始求偶、筑巢，准备繁殖。它们在冻原沼泽 、湖泊、水塘、溪流岸边和海岸苔原与草地上营巢 ，尤其喜欢淡水塘边的苔藓草地。

　　由于洪水泛滥 、各种天敌动物 的捕食及食物短缺等原因，勺嘴鹬的繁殖成功率并不高，每窝产卵3至4枚，仅20%~30% 的卵能够孵化成功并最终成活下来 。苛刻 的繁殖地选择，狭窄 的繁殖区域及较低 的繁殖成功率是勺嘴鹬自然种群较低的重要原因。

　　飞越八千里，跨时区的超级旅行家

　　勺嘴鹬 的故乡在俄罗斯西伯利亚东北部楚科奇半岛。它 是一种长距离迁徙 的候鸟，每年都会从俄罗斯飞往泰国 、印度 、中南半岛、新加坡和马来半岛等东南亚地区越冬 。

图源：海南日报客户端

　　勺嘴鹬仅在极少数的冻土层地带上繁殖 ，在东南亚的湿地过冬。每年8-9月份 ，完成繁殖任务后 ，很快开始长途迁徙 。沿东亚-澳大利亚迁徙线路 ，跨越北冰洋 、大西洋和太平洋，前往东亚和东南亚地区过冬，全程约8千公里 。

　　由于航线过长，经常会在我国江苏盐城等地经停中转 ，在这里停歇休憩 、补充能量 。像我们人类 的旅行一样，“小勺子”的北迁也需要做好充足 的准备。

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李东明摄于盐城黄海滩涂 图源：黄海湿地世界自然遗产

　　秋天的盐城黄海湿地仿佛成为了一张大餐桌，此时是观测勺嘴鹬和其他鸻鹬类候鸟 的最佳时机 。在9月和10月，不同批次 的勺嘴鹬都相继抵达 ，数量可以过百。与此同时 ，滩涂湿地上的其他各种鸻鹬也是纷繁复杂。勺嘴鹬这小小的身影 ，往往会淹没在2万、5万 ，甚至是更多 的小型鸻鹬里。

　　在南迁途中，勺嘴鹬会在盐城黄海湿地等地停歇、换羽，之后飞往中国南方及东南亚等地过冬 。预计天再冷些，这些小家伙便不能再“赖”在黄海湿地了 ，只能追寻前辈的步伐 ，飞往温暖的越冬地 。

别看它身体小小的，但能量却是巨大的呀，是个超级厉害 的跨时区旅行家。

　　“生态好不好 ，鸟儿说了算”。勺嘴鹬对栖息环境要求比较高 ，在盐城 、阳西 、湛江、锦州等地能发现勺嘴鹬 ，表明当地有着优良 的生态环境。希望以后可以见到更多可爱的“小勺子”！

　　来源：海南日报、复旦大学祖嘉生物博物馆、湛江日报、中国国家地理探索、爱鸟国际、大众科普 、盐城发布 、CEAAF

　　参考文献 ：

　　孙仁杰.“极危萌物”勺嘴鹬[J].广西林业,2017(04):25-26.

　　鹤博,蔡志扬,章麟,干晓静,刘文亮,李静,蒋忠祐,王松林,马志军. 勺嘴鹬在中国的分布状况和面临的主要威胁[J]. 动物学杂志,2017,52(01):158-166.

　　整理：刘雪洁

我国露营旅游发展历程与展望******

　　作为一种新兴 的旅游业态，露营旅游凭借其短途化 、聚集性低 、私密兼顾社交、消费便捷 、体验性强等优点强势占据了旅游市场 ，成为新的旅游消费增长点 。

　　一 、中国露营旅游 的发展与类型

　　（一）发展历程

　　露营集观光、休闲、娱乐 、户外教育、体育竞技于一体， 是享受生活、亲近自然最好的旅游方式之一 。相比发达国家，我国露营旅游还处于起步阶段。露营旅游的概念最早出现在1997年，吴承照在其《中国旅游规划30年回顾与展望》一书中指出，“专业化户外游憩基地（露营基地 、环境教育基地等）建设成为必然趋势” 。2013年，国务院出台《国民旅游休闲纲要》，从国家层面正式提出露营旅游。为推动露营旅游快速发展，2016年《休闲露营地建设与服务规范》国家标准出台并实施，对休闲露营地 的建设和服务事项提出了具体要求；2019年文化和旅游部发布《自驾车旅居车营地质量等级划分》，并组织开展评定 。2020年以后，中国的露营地如雨后春笋般涌现，分布在景区 、城郊、乡村 、山野等地 。艾媒咨询发布 的《2021—2022年中国露营经济产业现状及消费行为数据研究报告》提出，露营旅游是国民健康旅游和生活的重要内容，营地是露营旅游最重要 的载体。2014年至2020年中国露营营地市场规模从77.1亿元增至168.0亿元 ，复合增长率达13.9% 。2021年12月 ，国务院印发 的《“十四五”旅游业发展规划》提出 ，推进自驾车旅居车旅游 ，实施自驾游推进计划 ，形成网络化 的营地服务体系和比较完整的自驾车旅居车旅游产业链，推出一批自驾车旅居车营地和旅游驿站 。据统计，目前全国已建和在建 的汽车营地不到2000家 ，根据《自驾车旅居车营地质量等级划分》行业标准及认定细则，全国5C、4C级自驾车旅居车营地只有35家 。由此可见，我国露营地建设在数量和质量上还有巨大潜力。

　　为认真贯彻落实党的二十大精神 ，落实《“十四五”旅游业发展规划》《国民旅游休闲发展纲要（2022—2030年）》有关要求，丰富旅游休闲产品供给 ，有序引导露营旅游休闲发展 ，不断满足人民群众美好生活需要，2022年11月，文化和旅游部等十四部门印发了《关于推动露营旅游休闲健康有序发展的指导意见》。意见明确提出 ，“露营旅游休闲 是指在户外使用自备或租赁设备以休闲游憩 、运动娱乐、自然教育等为主要目的，在有明确范围和相应设施 的营地场所驻留 的活动 。”意见提出，“推动全产业链发展。做大做强露营旅游休闲上下游产业链 ，提升全产业链整体效益 。引导露营营地规模化、连锁化经营 ，孵化优质营地品牌 ，培育龙头企业。”“以深化供给侧结构性改革为主线 ，顺应人民群众旅游休闲消费体验新需求。”

　　（二）主要类型

　　1.根据露营装备，分为传统露营 、便携式露营和精致露营。传统露营指几乎只带背包进行 的露营活动 ，追求的是苦行僧式 的旅行体验。便携式露营指所有的露营设备均由营地提供，旅行者不用带任何设备。精致露营则融合户外美学 ，配有房车、卡式炉、咖啡机和星星灯等装备，更加符合现代人 的休闲娱乐需求 ，是目前比较流行的露营选择。

　　2.根据露营方式，分为常规露营 、汽车露营、房车露营、特殊露营。常规露营指露营者徒步或驾驶车辆到达露营地点，通常是山谷、湖畔 、海边 ，露营者（又被称为背包客或驴友）可以生篝火 、烧烤、野炊、唱歌 。汽车露营指狭义上的汽车露营 ，露营者驾驶小轿车、卡车等常规车辆 ，携带帐篷 、睡袋、防潮垫 、户外炊具等露营设备，在合适地点进行露营 。房车露营指广义上的汽车露营 ，是驾驶房车进行 的露营活动 。特殊露营是指特殊活动的露营，比如长距离攀岩 ，露营者将帐篷挂在悬崖边进行的露营活动 。

　　3.根据露营驱动力 ，分为景区驱动型、资源驱动型 、市场驱动型和设施驱动型。在我国营地发展中 ，景区驱动型 是指依托景区 ，在其内部或附近划出特定区域设立 的营地，为景区提供更加丰富 的旅游产品 。资源驱动型是指建设在尚未开发 的自然生态环境或自然景观品位十分突出的环境中 的营地。该类营地主要提供补给、露营等基本服务产品。市场驱动型 是指以大中城市为核心 ，在城郊接合部 的旅游特色村镇或特色旅游资源聚集区开发建设 的营地 。这是目前我国营地发展中最为常见的一种类型 。设施驱动型指以移动木屋 、房车 、帐篷等不同类型 的住宿设施为载体，配套开发各类型休闲娱乐旅游产品形成 的综合性旅游休闲度假地 ，兼具体育运动 、休闲度假 、养生康体、商务会议、亲子游乐等多重功能 ，这种模式更加符合未来 的旅游需求 。

　　二、国外露营旅游的发展经验

　　（一）美国露营旅游

　　1.重视休闲教育 。美国许多高校设置了休闲 、娱乐与户外运动管理等专业 ，为户外产业输送了专业管理人才，使露营地实现了更为专业化 的管理。

　　2.多样化经营模式。以汽车露营为例 ，美国露营地达两万多个 ，在经营方式上实行多样化的模式 ，主要包括私人营地 、政府公共营地、合作经营营地等 ，营地建设严格遵循减少拥挤、保护环境和亲近自然 的原则。

　　（二）日本露营旅游

　　1.注重保护生态 。露营地通常选择在交通干道与旅游景点之间的重要节点 ，既为露营者提供往返便利，又充分考虑到露营地与景点之间 的距离。尤其 是汽车营地 的开发 ，注重实施生态性开发，尽量避免破坏自然景观，实现人与自然的和谐统一 。

　　2.合理进行分区。根据露营地的特色，划分餐饮、住宿 、游览 、购物、娱乐 、休闲等功能区 ，还为露营者提供金融保险 、信息咨询 、汽车保养和维护等服务，通过多种服务功能 的划分，为露营者营造更好 的露营环境。

　　（三）欧洲露营旅游

　　1.建立严格 的生态环保系统。欧洲露营地建设注重环境保护 ，如，法国在2006年就制定了《全国房车露营地风景质量宪章》 ，具体措施包括废弃物回收、水资源再利用、在露营地增设垃圾分类设施等。在露营地开发上 ，强调体现当地风景价值 ，与周边环境相一致。

　　2.实施标准化运作。欧洲主要是按照分级标准评定房车露营地设施和服务质量。如 ，法国露营地根据营地容量 、供水设施 、道路状况、照明状况、娱乐设施规格划分为四个星级。丹麦从建筑物 、场地 、设施三个方面将露营地划分为五个星级 。

　　三 、中国露营旅游发展对策建议

　　（一）推动露营品质化发展

　　各地要认真落实《关于推动露营旅游休闲健康有序发展的指导意见》有关精神，出台配套政策，推动公共营地建设 ，扩大公共营地规模，提升服务质量 。鼓励支持经营性营地规范建设，提高露营产品品质 。鼓励利用各类现有空间和场所，依法依规发展露营旅游休闲功能区。同时推进部门协调 ，做到房车要有制造标准 ，放宽房车上牌照、推行房车保险服务等。

　　（二）开发“露营+”产品

　　露营 的核心属性就 是拥抱自然，在发展自驾车旅居车露营地 、帐篷露营地、青少年营地等多种营地形态 的同时，应打造“露营+”特色产品，实现功能聚合 ，如开展“露营+赛事活动”“露营+户外运动”“露营+自然教育”“露营+休闲康养”等，把更多元素融入露营产品，开启“露营夜经济”消费模式 ，使特色体验逐渐成为露营标配。

　　（三）保护露营地生态环境

　　精致露营 是通过将餐饮、住宿置于自然的环境 、风格化的场景中 ，把露营变成一种沉浸式玩乐体验 的休闲度假方式， 是家与自然最生动的结合 。在精致露营发展中，要更重视露营基地环境保护，使环境更接近自然 ；在装备配置上 ，要融入风格化元素 ，使游客享受到独特的审美乐趣和身心的放松 。

　　（四）延伸露营产业链。

　　要运用旅游产业扶持政策 ，鼓励支持旅居车 、帐篷、服装、户外运动、生活装备器材等国内露营行业相关装备生产企业进行创新研发，丰富产品体系，优化产品结构，打造个性化、高品质露营装备 。培育露营产业咨询培训 、规划设计等有关专业机构 ，推动露营旅游休闲上下游产业链各环节协同发展 ，延伸露营旅游休闲产业链 。

　　（五）实现露营智能化发展

　　随着露营者群体 的年轻化、科技信息技术的快速发展 ，露营者对露营地设施智能化 的要求越来越高 ，露营地不但要提供设施和场所 ，还要为露营者提供智能生活和舒适空间，如智能家居房车 、智能充电桩 、智能烧烤等 ，使游客感受到智能科技带来的全新舒适体验 。

　　（李志勇 杜晓辉 沈和江 作者单位 ：河北师范大学）

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）