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山东港口青岛港：打造智慧绿色港口 赋能高质量发展******

　　【稳经济 促发展】

　　“新年第一天在泊作业船舶11条 ，靠离船舶22艘次，作业箱量突破3万标箱 ！其中，有10条船舶是服务RCEP各国家的船舶 。”1月1日 ，在作业码头坚守岗位 的山东港口青岛港QQCT操作三大队队长孙江说 ，RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）实施一年来 ，RCEP方向操作箱量保持稳定增长态势。

　　2022年日韩、东南亚 、澳大利亚等重点RCEP国家外贸进出口箱量同比增幅保持在10%以上，其中到澳大利亚地区的外贸箱量同比增长20%。这是山东港口青岛港打造智慧绿色港口赋能高质量发展带来 的喜人成果。

　　山东港口青岛港总经理李武成接受科技日报记者采访时表示，站在2023年新起点 ，山东港口青岛港将深入贯彻落实党的二十大精神，创新打造世界一流 的智慧港口 、绿色港口，赋能高质量发展 ，为中国式现代化贡献港口力量 。

　　勇攀科技高峰 ，标注“中国高度”

　　1月1日，在“达飞瓦斯科达伽马”轮作业中，山东港口青岛港码头船时效率达到218自然箱/小时 ，在“长标”轮作业中，船时效率达到226自然箱/小时，均创近两个月作业效率新高。

　　山东港口青岛港智慧绿色港口建设进入“加速度”阶段。

　　一年前，山东省科技厅 、山东省交通运输厅与山东港口签订山东省重大科技创新工程“智慧港口科技示范工程”项目任务书，作为项目参研单位之一的山东港口青岛港 ，签订课题攻关任务书 ，为全年“提能级、带产业、攻关核心技术”吹响号角——

　　列出智慧大脑平台建设和智慧港口试点任务、山东智慧港口重大科技创新示范工程 、岸电服务体系、LNG供应服务体系 、智慧港口科技示范 、“氢进万家”氢能港口关键技术集成与示范工程等港口科技创新项目……

　　累计建成92套5G基站，应用港口大型设备远程控制 、智能理货 、海上信号覆盖等10大场景 ，港口信息网络全面进入5G时代 ；综合运用地理信息 、物联网 、数字孪生 、大数据分析等技术 ，率先在全国沿海港口实现“电子海图、港区测绘图、路网图 、遥感影像图”“四图合一” ，实现全港区各生产要素的数字化，建成港口生产调度与安全管控“一张图” ；打造“云港通”口岸智能化生态服务平台 ，成为连接港口、航运 、物流 、客户 的绿色纽带，实现口岸单证电子化 、通关物流服务线上化……

　　去年9月 ，山东港口自主研发的全自动化集装箱码头智能管控系统A-TOS发布启用，实现从底层软硬件到上层应用关键核心技术 的完全自主可控；全智引领，“类人脑”进行生产指挥调度、规划决策和系统 的测试运维 ，以“九大创新技术”抢占智慧绿色港口发展制高点 ；全向超越 ，确立“五大优势” ，“毫秒级”刷新响应 ，无感升级 ，生产操作、设备控制、信息处理三位一体智能管控 ，智能配载效率提升17倍以上，实现“从0到1”的创新突破，各项指标全面超越拥有30多年应用历史 的国外同类产品。

　　科技赋能更多作业领域

　　元旦这一天 ，山东港口青岛港干散货智慧码头一片繁忙景象。

　　作为全国首个涵盖智慧调度、智慧库场 、智慧设备、智慧皮带流程全系统干散货智慧码头，卸船机 、堆取料机等机械设备远程自动化改造亮点纷呈 ，挖掘机 、装载机远程自动化试点应用 ，专业干散货设备自动化率达到55%。

　　“伟丽创新团队”带头人赵伟丽谈到干散货智慧码头 的改造过程时表示 ，强化团队科技攻关 ，用科技手段把职工从高强度 的现场劳动中解放出来，让传统码头改造在技术 的创新运用中加快升级 。

　　搭平台，延链条，山东港口青岛港让科技力量应用在更多作业领域——

　　集装箱码头自动化建设提速建设，桥吊 、轨道吊等设备远程自动化升级改造加快推进，集装箱设备自动化率达到41% ，打造了国内最大规模轨道吊自动化改造示范应用；无人清扫车 、油电混合智能拖轮 、散装冻鱼卸船等多场景自动化作业探索和应用 ，实现新突破 ；拖轮调度由人工调度转变为智能调度 ，整体能耗降低5%以上 ；集装箱集疏运实现智能化调度，车辆空驶率降低15% ；建立皮带流程无人化智能巡检系统，创新油品装车作业八大安全联锁 ，消除人机交叉作业等安全隐患……

　　智慧绿色成为港口高质量发展的亮丽底色

　　近来 ，山东港口青岛港先后荣获国家环境友好企业、全国首批“绿色港口”等荣誉称号 ，下属公司中QQCTN 、QDOT荣获“亚太绿色港口”称号，QQCTU、QQCT荣获“四星级中国绿色港口”称号……

　　这些荣誉，彰显了山东港口青岛港智慧绿色发展能力不断增强。

　　在山东港口青岛港，能源供给“多元化” ，能源使用“清洁化”——

　　启动了氢能集卡 、轨道吊研究工作，山东港口青岛港在国内率先实现氢能集卡实景测试，全球首创氢能自动化轨道吊；承接“氢进万家”项目课题，开展氢能港口关键技术集成及示范研究工作 ；完成全国首座港口加氢站建设 ，集装箱公司引进3台氢能集卡进行测试 ，还将引进20辆氢能集卡开展示范应用……

　　风能、太阳能推广应用遍地开花 ，山东港口青岛港自动化码头以纯电动作业模式为基础 ，将氢能 、空轨等前沿技术融入港口生产 ，打造首个风电一体化示范项目 ，一期完成桥吊机房 、建筑物 、车棚等部位光伏改造约3600平方米，建设2座120千瓦小型风机 ，年发电量约90万千瓦时……

　　如今 ，在山东港口青岛港 ，从生产到生活 ，处处 是清洁能源的“身影”——岸电泊位覆盖率达到100% ；停车场充电桩为港区电动机械 、汽车提供充电支持，国内首创桥吊机房光伏改造并全港区推广 ，仓库、建筑物、设备设施顶部光伏改造加快推进，140余台轮胎吊、吊车完成“油改电”……  （本报记者 王健高　实习记者 宋迎迎　通讯员 春修 兰坤 李强）

爱奇艺更改会员投屏收费标准，还有谁在悄悄拒投“大屏”？******

　　近日，大批网友在网络社交端表示 ，爱奇艺APP对投屏价格进行了限制 。过去爱奇艺黄金VIP会员支持4K清晰度视频投屏 ，但现在仅能选择480P清晰度。

　　对此 ，爱奇艺客服表示 ，黄金会员可以在电脑 、平板和手机端使用 ，同时可以使用480P清晰度进行投屏。

　　记者体验发现，此前爱奇艺黄金会员投屏时 ，最高可选至4K高清 ，但目前黄金会员权限已被限制在480P清晰度。对于该规则 的变化，爱奇艺方面暂未发表回应 。

　　据记者目前体验发现 ，除了爱奇艺对投屏视频分辨率更改了收费标准 ，其他视频平台方面，芒果视频会员与腾讯视频会员仍旧可以原分辨率投屏 ，优酷从2022年下半年开始提示需额外付费12元才能投屏，B站大会员可以正常投屏 。

　　据行业分析师对记者表示 ，爱奇艺更改黄金会员投屏标准 的背后根本原因 ，仍旧是营收层面的压力 。2022年12月16日 ，爱奇艺会员涨价政策落地后 ，网络上针对此次涨价舆情反弹剧烈 ，直冲微博热搜榜二位置 ，网友观点主要质疑爱奇艺为何再次涨价 、为何对多机登录进行更严格审核。

　　对于当时涨价的原因，爱奇艺方面对第一财经记者回应称，未来会继续加大优秀作品 的投资，让优秀内容创作者有所回报，让产业生态更健康 。为会员朋友们提供更多像《人世间》《苍兰诀》《罚罪》《卿卿日常》《风吹半夏》这样的好作品。

　　易观分析文化消费行业资深顾问廖旭华对记者表示 ，涨价动作背后 的根本原因仍旧 是利润问题，虽说涨价必然会影响公司整体收入 ，但上次涨价动作已提供了充足 的数据与经验，爱奇艺内部对于涨价影响已了解 ，所以此次基于利润 的目 的再次进行涨价动作 。

　　自2020年11月至今 ，爱奇艺连续两年涨价 ，连续包月价格从每月15元一路上扬至25元 ，在财报电话会上 ，爱奇艺创始人兼CEO龚宇表示 ，爱奇艺从三季度起升级策略 ，驶入“冷静增长”新航道，即不再以现金流大量消耗为代价，而是将资源更多投入到公司的主营业务和有更高确定性的高ROI项目中 。龚宇表示，基本上可以确定“2022年全年Non-GAAP运营层面盈亏平衡” 的目标能够达成 。

　　会员涨价已成为目前国内视频网站普遍选项 ，2022年4月20日，腾讯对腾讯视频VIP和超级影视VIP会员价格进行调整 ，涨价幅度在5元至20元之间 。涨价幅度最大 的 是腾讯视频VIP连续包年，从过去的218元涨至238元 。腾讯视频VIP连续包月 、腾讯视频VIP年卡 、超级影视VIP连续包月则分别涨价5元 。此次爱奇艺涨价，平台会员价目前已与腾讯视频会员价基本持平 。

　　但涨价的后遗症也在财报数据中有所体现 。腾讯控股2022年三季度财报显示 ，截至三季度末，腾讯视频付费会员总数为1.20亿，同比减少900万，环比减少200万。对于付费会员数下降，腾讯方面回应是由于内容排播延后所致，同时虽然用户下滑，但“得益于会员价格调整 的积极举措 ，ARPU(每用户平均收入)有所提升”。

　　爱奇艺三季度财报显示，该季度公司会员服务收入42亿元，相比去年三季度同比下滑2%，环比上季度下滑1.7%。虽然会员数实现了环比增长270万 ，季度日均订阅会员数达1.002亿 ，但相比去年同期1.038亿仍有所下降。

　　另外，月度平均单会员收入(ARM)为13.90元，同比增长2%，相比之前的14.69元、14.53元有所下滑。针对三季度会员收入同比下降的问题 ，龚宇表示，主要基于几点原因：第一 是5、6、7月份受到疫情影响 ，消费者意愿下降；第二 是6、7月份部分计划中 的内容未上线 ；第三，有些过度缩减市场费用，导致第三季度前期业绩不好。

　　此次爱奇艺调整会员投屏，对会员数量 、付费业务营收等方面 的营收，需带下个季度财报时会有所体验。中国电子视像行业协会副秘书长董敏向第一财经记者表示 ，虽然近年来爱奇艺、优酷 、腾讯 的内容成本居高不下 ，经营利润不好 。但 是，打破之前 的会员规则 ，且采用切甘蔗的方式逐次打破 ，对于消费者来说肯定难以接受。

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）