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“傻子瓜子”创始人年广九逝世******

　　中新社合肥1月12日电 (记者 赵强)著名民营企业家、“傻子瓜子”创始人年广九因病医治无效 ，于2023年1月11日14时在安徽芜湖逝世，享年84岁。

　　“年广九先生治丧委员会” 的讣告显示：“年广九 ，1940年1月17日出生 ，安徽怀远人 。其出身贫苦，一生从事瓜子生意 ，饱受磨难，几度沉浮 。但他迎难而上 ，创出深受消费者喜爱 的著名品牌‘傻子瓜子’ 。”

　　据介绍 ，遵照年广九 的遗愿 ，丧事从简，仅在芜湖市傻子瓜子总公司设置简易灵堂 ，供亲朋好友追思 ，1月15日上午10时在回然园举行遗体告别仪式 。

　　中新社记者此前曾采访过年广久，他在接受记者采访时，说得最多 的就 是“‘傻子瓜子’永远不会倒下！”

　　在中国改革开放之初 ，作为个体经济 的“傻子瓜子”曾引起激烈讨论——成立公司、注册“傻子”商标 、“个体户”雇佣工人 ，这些事情与那个时代的计划经济显得格格不入。在“傻子瓜子”几次陷入困境时，年广久曾被邓小平多次提及而闻名全国 ，被称为“中国第一商贩” 。

　　年广九的儿子年强在芜湖接受当地媒体采访时说：“父亲走得很安详 ，现在正在办理后事 ，感谢大家 的关心。”(完)

比亚迪销量增长背后 ：相关产业链当居“首功”******

　　2022年 ，谁是车市中的最大赢家 ？

　　产销数据显示 ，比亚迪2022年累计销量186.35万辆 ，同比增长208.64%。不出意外的话 ，其将成为年度销量最高 的汽车厂商。

　　在比亚迪交出 的这份成绩单背后 ，相关产业链当居“首功” 。

　　率先“停燃”，收获颇丰

　　2022年上半年 ，比亚迪率先宣布停止燃油车生产的消息 ，在汽车行业“一石激起千层浪”。公告称 ，根据公司战略发展需要，比亚迪汽车自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来，比亚迪在汽车版块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务 。

　　上述公告发布后，业界有观点认为，比亚迪停止燃油汽车 的整车生产仅 是单一企业行为 ，这个决定对比亚迪合适 ，但别的企业不一定合适 。虽然有新能源汽车发展前景较好 的大行业背景，但这只 是一个企业 的具体决策。

　　不过事实证明 ，作为第一个“吃螃蟹”的整车企业，“停燃”令比亚迪收获颇丰 。

　　中汽协数据显示 ，2022年上半年，比亚迪新能源汽车市占率达24.7% ，接近四分之一 ，较2021年增长超7.5个百分点。

　　显而易见的 是 ，“停燃” 的做法为比亚迪带来了新的发展契机，也为其新能源汽车的快速发展彻底“扫清障碍” 。近期 ，比亚迪在新能源汽车领域 的发展速度大幅提升 。

　　公开资料显示 ，2022年11月，比亚迪迎来了第300万辆新能源汽车的下线。从“第1辆新能源汽车到第100万辆新能源汽车”用时13年、从“100万到200万”用时1年 ，从“200万到300万”仅用时半年。

　　率先“停燃”，底牌是什么

　　在新能源汽车发展 的过程中，产业链 的作用毋庸置疑 。谁能够掌控相关产业链 ，谁就能抢占先机 ，在激烈的市场竞争中占据一席之地。

　　与传统燃油车有所不同，在新能源汽车 的整车成本中，电池占比已超三成。作为新能源汽车 的核心零部件之一，电池有着技术壁垒高 、研发难度大 的特点 。动力电池作为新能源汽车产业链中不可或缺的一环 ，扮演着至关重要 的角色 。

　　研究机构SNE Research发布 的最新数据显示 ，2022年1-11月，中国企业宁德时代和比亚迪分列前两位，二者的市占率加总为50.7% 。其中 ，比亚迪电池的装机量达到60.6GWh，同比增长168.3%，位列全球第二 ，市占率13.6%。

　　作为国内为数不多掌握电池制造 的车企，比亚迪坚持原材料安全与产品安全 的磷酸铁锂电池路线，先后推出刀片电池、CTB电池车身一体化等业界顶尖技术。上述优势让比亚迪在新能源汽车产业链占得先机，也赋予了比亚迪率先“停燃”的勇气 。

　　此外 ，比亚迪推出 的DM-i超级混动 、DM-p王者混动和e平台3.0等技术，在推动全球新能源汽车行业变革 、实现跨越式发展方面 ，也起到了积极作用。同时，比亚迪以开放 的电池、电机、电控及芯片等全产业链核心技术，引领创新链发展 ，助力行业形成以国内大循环为主体 、国内国际双循环相互促进 的新发展格局 。

　　在新能源汽车领域 ，比亚迪新能源汽车已涵盖私家车 、出租车、城市公交 、道路客运、城市商品物流 、城市建筑物流 、环卫车等七大常规领域和仓储 、港口、机场、矿山专用车辆等四大特殊领域 ，实现全市场布局。

　　率先“停燃” ，加速低碳转型

　　借助“停燃”契机 ，比亚迪正加快交通运输业和制造业低碳转型 。

　　其中，比亚迪在清洁能源方面深耕开发。在太阳能领域拥有硅片加工 ，电池片 、光伏组件制造、光伏系统等全产业链布局，业务足迹遍布包括中国、美国、日本 、英国 、巴西、印度 、澳大利亚等国家。

　　目前，比亚迪太阳能在光伏组件领域可融资价值已跃升至全球第八位，并连续多年入选彭博社全球一级组建制造商(BloombergTier1)榜单。在储能产品方面 ，比亚迪储能已成功打入美国、英国 、德国、法国、日本、加拿大、澳大利亚等全球多个市场 ，已为全球合作伙伴提供近百个工业级储能解决方案 。

　　业内专家认为 ，碳达峰、碳中和 是推进各领域转型创新 的重要机遇 。中国产业应该抓住这一机遇，主动采取建立绿色供应链，研发新技术新模式新业态，投资新领域，提高能源资源的利用效率 ，降低生产经营碳足迹的行动 ，从而实现高质量发展 。

　　为推进国家“碳达峰 、碳中和” 的战略发展目标 ，落实应对气候变化《巴黎协定》，比亚迪发挥新能源汽车龙头企业示范 ，强化企业碳排放行动和管理 ，通过绿色的技术、产品和解决方案，加快交通运输业和制造业低碳转型。

　　比亚迪已经建立起一套完整 的新能源生态闭环，可以提供安全可靠的一站式解决方案与服务，用电动车治理空气污染 ，用云轨云巴治理交通拥堵，为全球城市提供立体化绿色大交通整体解决方案。

　　除此之外 ，比亚迪顺应国际趋势，积极响应国家碳中和战略部署，在坪山总部园区分别从绿色运营、绿色办公 、绿色生产三个方面开展减碳工作，助力坪山总部成为首个零碳园区。2022年 ，比亚迪整个坪山园区全部启用了清洁能源。(完)

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）