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特斯拉“以价换量”能玩多久******

　　特斯拉创下“史低”的降价连续剧还在更新。1月10日 ，“宣布降价后特斯拉中国3天获得3万辆汽车订单”的消息传得沸沸扬扬，当晚 ，特斯拉中国回应媒体表示 ，对相关传闻不予置评，“我们没有公布过这方面数据”。

　　1月6日 ，特斯拉国产车型全系降价，此番操作距离特斯拉上一次降价仅两个多月 ，期间还掺杂了两次以补贴等形式出现 的促销举措。

　　降价来得突然 ，网友调侃，特斯拉车主仿佛变成了“移动的韭菜” 。矛盾累积升级，一边降价 ，一边维权。

　　新能源汽车市场内卷，特斯拉降价基于自身的商业选择 。以价换量增强竞争 ，在市场上得到积极反馈理所当然 。特斯拉方面也给出合理的解释，坚持以成本定价 。

　　此时 的特斯拉 ，有人对它疯狂骂街，自然就有人心动上车 。张艺谋曾说，他感谢那些骂他电影难看 的人，至少这些人愿意为他的电影买单。

　　愿意买单的人会越来越多，还是越来越少 ？这 是特斯拉享受到市场积极反馈的后顾之忧。特斯拉进入中国市场曾被寄予厚望 ，无论特斯拉对自己 的定位如何调整，服务好消费者 的基本商业诉求不会变。

　　因此，频繁地一降再降，让车主们心里不是滋味需要被体察 。路人围观特斯拉前后几次的降价风波，常常对此抱以同情，何况众多车主自己 。

　　不少消费者维权指向降价 ，毫无预兆以及销售人员“年后没有国补”“现在买最划算”“短期内应该不会再降价”等话术让他们成为“韭菜”。

　　绕过经销商 的直营模式，被视为特斯拉直接让利于消费者 的绝佳利器 。砍掉中间商，不 是销售人员亲自下场赚差价。

　　做生意讲“信”更讲“誉”。抛开成本与售价问题不谈 ，近年来特斯拉负面新闻缠身，“刹车风波”屡见不鲜 ，良好的消费者沟通及售后服务都要得到重视。

　　一边 是科技、高端等标签 的加持 ，另一边是一浪接一浪 的舆论危机 ，特斯拉似乎变成了新能源汽车里的“另一派”，始终有个性，也始终有争议。

　　价格可以一降再降 ，但品牌信用、美誉度不能。降价会让更多消费者蠢蠢欲动 ，让更多竞争对手感到压力，但车企做的不是“一锤子买卖”。

　　时移世易 ，中国市场在变，特斯拉所面临 的消费者也在变。消费者在市场中有更多选择 ，意味着特斯拉要在降价之外，提供更多选项 。

　　听听消费者 的声音 ，没什么坏处 。直面问题，回应关切也不 是什么难事。好生意要“瞻前顾后” ，卖车规范 、保价制度 、售后服务缺一不可 。

浙江新年招商首团奔赴香港******

　　本报杭州1月10日讯 （记者 拜喆喆 通讯员 陈月亮 陈频频） 10日下午，浙江新年招商首团奔赴香港，开启为期4天的招商推介行程。

　　以“投资浙里”全球大招商年为载体 ，今年，我省预计组织超200个团组赴欧洲 、日韩等地 。省商务厅副厅长 、招商团团长石琪琪介绍，浙江将围绕“415X”先进制造业集群建设 ，招引高质量制造业项目和现代服务业项目 ，一季度将有50多个团组出访 。

　　“首站选择香港，是因为香港是国际贸易 的桥头堡和国际金融中心 ，是连接内地与全球市场的重要桥梁 。”团组秘书长陈频频介绍 ，团组将拜访香港投资推广署 、香港贸易发展局 、香港科技园等机构，与普华永道等服务中介及部分跨国企业深入交流 ，并参加亚洲金融论坛，推介浙江投资环境。

　　除了“走出去”招商外，今年，浙江还将通过基金招商、中介招商、平台招商 、驻点招商 ，扩大外资招引渠道，出台新一轮外资招商引资促进政策 ，为新年经济工作 的开门红添砖加瓦 。

　　据统计，2022年 ，我省实际使用外资实现平稳增长，1月至11月 ，我省实际使用外资182.1亿美元 ，较上年同期增长11.4%。

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）