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台消费者信心指数新年上扬 学者：经济前景依旧悲观******

　　中新社台北1月30日电 台“中央大学”台湾经济发展研究中心30日公布2023年1月消费者信心指数(CCI)为59.73点 ，终止连续四个月下跌。该研究中心执行长吴大任提醒，这 是春节效应的短期影响，出口低迷 的压力仍在 ，台湾经济前景依旧悲观 。

　　综合中央社、《经济日报》等台媒报道，和去年12月相比 ，“中央大学”公布的1月新指数上升了0.61点 。六项分项指标中，就业机会、家庭经济状况、投资股市时机等五项上升，物价水准指标下降，上升最多 的指标为“未来半年台湾内部经济景气”。

　　吴大任指出 ，不宜以景气好转来解读1月CCI指数和分项指标 的回升。时值农历春节 ，民众出门消费 、游玩营造出内需升温 的情况 ，这是短期现象。他认为，台湾经济最大的隐忧在出口；美国去年激进升息 的影响还在发酵 ，通货膨胀与升息的压力夹击进一步冲击台湾出口，对家庭经济 、企业投资 的冲击会持续累积 。

　　台湾1月上旬通过“平均地权条例”部分条文以打击炒房 ，吴大任说 ，在此前提下信心指数却回升，被认为“打房”效果影响有限。

　　据介绍 ，该信心指数由“中央大学”台湾经济发展研究中心主办 ，调查期间为1月18日至21日，共访问2900名台湾地区20岁以上民众 ，抽样误差为正负2% 。(完)

新能源车进入瓶颈期******

　　今年“国补”退出 ，将“扶上马又送一程” 的新能源汽车交给市场。年初，部分车企选择涨价，但提前透支 的销量和消费者的持币观望，让近期狂奔 的新能源汽车大盘首现“降”字 。乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布数据显示 ，今年1月1日-27日，新能源乘用车销量环比下降43%。市场作出选择 ，车企们也坐不住了 。2月2日，传出蔚来终端“展车”降价10万元的消息，同日飞凡汽车推出新车型再降价格门槛 。事实上，此前特斯拉 、小鹏 、问界已选择官降。业内人士认为，今年新能源车市进入“后补贴”时代 ，从“政策市”到市场驱动，势必会进入短暂调整期。

　　展车最高降价近9万

　　2月2日，一则“2022款蔚来ES6和ES8降幅最高超过10万元”的消息引发热议 。随后，蔚来汽车相关负责人回应称：“2022款蔚来ES8、ES6和EC6车型即将迎来全新换代，目前还有少量展车和库存车可供销售 ，这部分车辆可以享受展车政策 。”

　　一位蔚来汽车展厅工作人员也向北京商报记者证实了降价消息。“降价10万元有些夸张，但如果达到所有条件 ，ES6最高优惠能到8.3万元 ，ES8最高优惠可达8.9万元。”该工作人员举例称，以一辆2022年款蔚来ES6为例 ，目前购车能享受3年免息 、1.8万元的现金优惠并赠送价值3.9万元的辅助驾驶。如果消费者同意在蔚来置换二手车 ，还可享受1.5万元的置换优惠 。此外 ，购买库存时间高于90天的车型，还可享受价值1.1万元的服务无忧政策 。

　　蔚来在终端市场打出降价“组合拳” 的同时 ，飞凡汽车则通过推新降低起售价门槛。飞凡汽车宣布，自2月2日起启动飞凡R7产品价值体系调整 。其中，飞凡R7推出全新屏霸版产品线 ，车电分离畅享价调整至19.59万元起。

　　据了解，本次已是飞凡汽车今年内第二次调价 。今年1月 ，飞凡汽车宣布，2月28日前购买飞凡R7可享受价值2.1万元的限时购车礼遇 ，车电分离价为21.85万元起。此次价格调整 ，该车型起售价直接降至19.59万元，较上次优惠价格下调2.26万元。

　　事实上，相比蔚来和飞凡汽车变相降价，今年初小鹏汽车与问界汽车直接选择官降 。其中 ，小鹏汽车旗下车型最大降幅高达3.6万元。“官降后，消费者到店还可继续与销售人员商谈现金优惠。”一位小鹏汽车销售人员透露 ，P7车型的625与670版本，到店购车可享受1.5万元现金优惠，如果消费者用燃油车置换购车 ，还可享受1.8万元置换补贴 。此外 ，G9车型也能享受5000元现金优惠 。

　　透支效应显现车企承压

　　无论变相降价还是直接官降 ，新能源车企选择下探售价的背后来自市场压力 。

　　乘联会发布数据显示，今年1月1日-27日 ，乘用车市场零售量为98.5万辆 ，同比下降45%，环比下降43%。其中 ，新能源乘用车市场零售为30.4万辆 ，同比下降1% ，环比下降43%。

　　“国家利好汽车行业 的购置税减半 、新能源汽车补贴等政策到期，以及前几个月产销偏高等，对车市销量产生一定抑制作用。”乘联会秘书长崔东树表示 ，新能源乘用车销量增长达到一个瓶颈阶段，今年“国补”退出后 ，销量增长会是一个严峻 的问题 。

　　“我认为2023年上半年供需两端 的压力都会比较大，但需求的压力肯定会更大一些。”蔚来汽车董事长 、CEO李斌对北京商报记者表示 ，其中一部分原因便 是部分用户的购车需求提前释放 。数据显示，去年12月新能源乘用车零售销量高达64万辆 ，同比增长35.1%。

　　对于今年上半年车市走向，中信证券的研报认为 ，政策刺激结束后的需求透支效应在所难免 ，今年乘用车消费内需可能承压。中信证券则预计，去年四季度将小幅透支今年一季度销量，产销波动的影响约为100万辆 。“去年底 ，为抢占各种补贴窗口期 ，部分用户选择提前购车 ，透支了部分今年 的购车需求 。”中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示 ，“国补”退出后 ，消费者对于车价更为关注 ，涨价 是柄双刃剑 ，平衡车型成本的同时势必会让消费者产生观望情绪，车企适时降价也是在试探价格需求底线。

　　北京商报记者 刘洋 刘晓梦

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）