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访谈｜明治中国总经理松井 ：没有比中国更具魅力 的市场******
(第五届进博会)访谈｜明治中国总经理松井 ：没有比中国更具魅力 的市场
中新社上海11月6日电 题 ：访谈｜明治中国总经理松井：没有比中国更具魅力的市场
中新社记者 姜煜
“没有比中国更具魅力 的市场 。”明治(中国)投资有限公司总经理松井(MATSUI TAMOTSU)在第五届进博会现场接受中新社记者专访时表示 。
明治于1916年成立 ， 是日本最大的食品企业 ，此次首度参展进博会，携乳制品 、巧克力/饼干 、雪糕 、营养食品四大事业板块的“明星产品”亮相 ，展现其在营养 、健康领域的成果，如 ：凝聚70年乳酸菌科研成果的“明治佰乐益优系列酸奶” 、专门为运动爱好者打造的SAVAS匝巴斯系列营养食品等。
明治今年将其原本分散经营 的四大事业板块进行了整合 ，希望由此在中国市场实现更大规模的业务发展、满足中国消费者日趋多样 的需求。此次参展进博会也 是其旗下系列产品进行一体化运营后 的首次亮相。
1989年通过进口开始在华业务、1993年在广州开设巧克力工厂、1994年在广州设立雪糕工厂 、2005年在上海建立巧克力饼干工厂、2011年在苏州建造工厂并在上海开始牛奶和酸奶的生产销售，明治在中国已经深耕30余载，业务不断扩展 。现在 ，中国已经 是明治最重要的海外市场 。
“中国拥有众多人口 ，GDP也稳步增长，在中国政府共同富裕政策之下，人民的生活和消费水平不断提升 。”松井说，“我们相信，作为明治在日本积累起来 的营养健康知识 、经验与工艺 的结晶，我们的产品可以贴近中国消费者 的健康需求，为中国消费者不断提供更加具有创新性和更高附加值 的产品。”
未来 ，明治在中国市场的事业将会加速发展 ，其目标是2023年在中国市场的销售目标为其海外销售目标 的近一半 、至2026年在中国 的销售规模比现在增长3倍以上。据松井透露 ，为了实现这些愿景，明治正不断扩大对中国 的投资 ，其一 是在中国同时进行三个工厂的建设，以提升生产供给能力 ，这些工厂将陆续于2023年和2024年启动。松井说：“我们甚至都没有在日本同时建造过三个工厂”。
其二 是在广州首次尝试建设牛奶/酸奶以及巧克力饼干的复合型工厂，以强化面向中国市场的创新能力，这也是明治首次尝试建设此类工厂 。此外 ，明治也对在中国的原料供应链进行了投资，以确保优质生牛乳 的稳定供应 。而进行本土产品研发的“商品开发中心”也正在上海加紧施工。
“以上这些投资的总额达到了45亿元人民币以上，我想大家可以体会到明治对于中国市场的重视 。”松井说，“此次以‘新朋友’的身份首次亮相进博会 ，代表着明治开启了在中国市场的新阶段，进一步夯实了品牌积极投入中国健康食品领域的热情与信心 。我们期盼与来自世界各地 的朋友们在进博会明治展馆相识 、结缘。”(完)
乘警师徒的“第一个春运”和“最后一个春运”******
(新春走基层)乘警师徒 的“第一个春运”和“最后一个春运”
中新网福州1月19日电 (吴晟炜 刘晓彬 戴俊淇)春节临近，福州的大街小巷张灯结彩，格外喜庆。福州火车站内 ，拎着大包小包的旅客比肩接踵 ，满怀期待地踏上了回家团圆的列车 。
张邵军是福州铁路公安处乘警支队 的“60后”老乘警 。在他的回忆里，有十几个春节都是在列车上度过的，平均一年有200多天在列车上。今年也 是他值守 的最后一个春运。
福州开往重庆北站的K1268列车 ，单程超过1971公里 ，途经四省一市，中途停靠南昌 、武昌 、宜昌东等大大小小15个车站。张邵军带着徒弟刘子璞登上了这趟列车 。
“今年2月我就要退休了 ，这是我在岗位上的最后一个春运，一定要站好最后一班岗。”张邵军语气平静，低头整理着身上的藏蓝色警服 。
早上8时30分 ，距离K1268次列车发车还有两个多小时 ，张邵军和刘子璞来到单位签到 ，仔细做好列车值勤前的准备工作 。
图为乘警出乘前整理警容。 福州铁路公安处供图张邵军和刘子璞 是福州铁路公安处乘警支队执勤警务队 的一对铁路警察师徒，虽然刚搭档不久 ，但是默契感十足 。
自1980年从警开始 ，张邵军先后在福州铁路公安处押运队 、巡警队、车站派出所 、乘警支队工作过，获得过先进工作者 、优秀党员 、个人嘉奖等诸多荣誉 ， 是警队里的好榜样 ，更 是年轻民警 的“好导师”。刘子璞则 是2022年新入警的“00后” 。在张邵军 的带领下，他认真学习列车值乘经验、列车规范执法等各种警务技能。面对从警生涯 的第一个春运，他充满着好奇与期待。
领取完出乘装备，做完岗前体检和酒精测试，这对师徒便动身前往福州火车站。
作为福州火车站返乡客流最大 的农民工专列 ，春运期间，K1268列车基本都是满负荷运转 。检票口一开放 ，乘客们就鱼贯而入 。为了确保列车安全 ，在车站检票旅客进站上车前，张邵军就带着刘子璞对列车进行了一遍全方位 的检查 ，确保列车在运行途中的安全。
10时45分，列车缓缓驶离福州站 ，张邵军招呼着列车长和检车长碰头后 ，师徒俩开始去巡视车厢 。当两人巡逻到16号车厢时 ，一位老年旅客拉住张邵军，向他们求助。
图为乘警在达州站维护旅客上下车秩序 。 福州铁路公安处供图“老人家，你有什么事需要解决的 ？”张邵军停下脚步 ，仔细询问缘由 。原来老人姓徐 ，今年已经75岁了，前阵子刚因病动了手术，因四川老家亲人出了事故 ，他便急着从福州赶回去照顾 。匆忙之下，他没有买到卧铺票，只能坐硬座车厢。时间一长 ，身子就开始吃不消了，希望能补一张卧铺票 。面对老人的需求，张邵军立即找到了列车长，帮助老人补好了卧铺票，又帮助他在新车厢安顿好。
春运旅客增多 ，列车停站也比较多，旅客上下频繁 ，极易造成旅客丢失贵重物品事件，需要不停巡视。每到一站 ，师徒俩都会奔波在车门口，不停地去提示疏导拥挤的旅客。
列车途中临时停靠时 ，旅客陆某和何某因摆放行李发生了争吵，还相互推搡 ，引起了同车厢周边旅客的围观 。张邵军接到车上工作人员报警后 ，立即带着徒弟前往处置 。经过张邵军耐心调解，讲事实摆道理，最终矛盾平息 ，车厢秩序恢复正常 。张邵军借此向徒弟传授了不少调解“真经”。
凌晨0时47分，列车驶离宜昌东站 。“夜间是旅客最容易犯困 的时候 ，也 是贵重物品最容易丢失的时候 。我们要在重点时段和区段加大对车厢的巡视力度和频率，提醒旅客看护好随身携带 的贵重物品，看管好自己的小孩 。”张邵军一边巡视着车厢，一边小心叮嘱着徒弟 。
凌晨1时30分，忙了一整天 的师徒二人终于好好坐下来，交流总结发车以来 的工作情况 。新老乘警的“接力棒”完成了交接 。
经过26个小时 的长途旅行 ，列车终到重庆北火车站，师徒俩对车厢进行安全检查完毕后，又马上准备做好重庆北返回福州的K1270次列车值乘工作 。
刘子璞告诉记者，第一个春运意义非凡 ，让他终生难忘 。“师父虽然要退休了 ，但他把从警40多年的经验都传授给了我 ，未来我也会踏踏实实站好每一班岗。”刘子璞如是说。(完)
（文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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