鹰潭工务机械段团员青年“变身”列车乘务员 ,支援春运临客值乘工作 。 鹰潭工务机械段供图
今年25岁 的王志鑫 是一名线路工,也 是K1523次列车的临时团支部书记,这是他第一次参加春运列车值乘工作 。
7日,王志鑫提前3个多小时来到整装待发 的列车上,对车厢各个角落进行消杀 ,整理好座椅、被褥 ,对车厢 的水壶 、拖把等服务设施及卫生间环境进行查看 ,做好各项准备工作。
“大爷慢点 ,我来扶您上车。”当天15时28分,王志鑫在南昌站立岗接车时 ,看到一位老年旅客行动缓慢,便立即上前搀扶 。后来交谈中得知 ,这位老人体弱多病,王志鑫于是将老人的座位号记了下来 ,作为重点旅客服务 。
“能够到一线为旅客服务 ,我觉得今年的春运特别有意义 。”王志鑫在休息时,通过手机与远在浙江 的妈妈视频通话中说道 。
鹰潭工务机械段团员青年“变身”列车乘务员 ,支援春运临客值乘工作。 鹰潭工务机械段供图“注意戴好口罩,做好安全防护,越是临客列车越要对旅客服务周到,不要让旅客不满意……”王志鑫记下了妈妈 的叮嘱。
王志鑫上车前补了觉,值守列车时 ,他一刻不敢放松,车内巡视、打扫卫生、供应开水……忙得不亦乐乎。为帮旅客应急,他还特意多带了几个口罩 。
春运前夕,同事们曾问王志鑫想不想回家过年 。王志鑫说,不想回家 是假 的,但 是这样的春运让他觉得更有意义 。(完)
铁路煤炭运输 :在看不见 的地方为万家灯火保驾护航****** (新春走基层)铁路煤炭运输:在看不见 的地方为万家灯火保驾护航 中新网鸡西1月18日电 题 :铁路煤炭运输 :在看不见的地方为万家灯火保驾护航 作者 成伟铭 18日7时30分 ,黑龙江省鸡西市恒山站副站长刘帆在交班会上布置完工作后 ,匆匆赶往调车场,开始忙碌 的一天 。 恒山站隶属于中国铁路哈尔滨局集团有限公司管辖 的二等站,建于1941年。区域内煤炭储量丰富 ,煤质优良 , 是黑龙江地区煤炭供应的重要堡垒 。83年间,这座以煤炭运输为主要职责 的车站始终承付着周边各大矿区煤炭外运 的重任 。 年关将近 ,用电量持续增大,电煤能否供应到位 ,关乎春节期间万家灯火能否点亮。而作为刚上任的年轻站长 ,保障恒山站的电煤运输工作 ,刘帆责无旁贷 :抓好行车组织 ,让煤炭列车快速挂运 。 刘帆正在检查调车作业中止轮情况 。 成伟铭 摄“如果我们能把机车运力高效的发挥出来 ,就能发运更多的货物 ,实现多拉快跑 。”刘帆说,为了提高车辆周转效率,让货车尽快到达货位,他天天都往现场跑 ,掌握煤矿的取送车条件 、生产能力 ,作业量大的那几天 ,恒山站流传着这样一句玩笑话 :“小刘不 是在现场 ,就 是在去现场 的路上。” 进入1月份以来,恒山站日均煤炭装车量达到5000余吨,较去年同期增长了25%。装车量 的增长 ,导致恒山站调车、行车和装卸车作业大幅增加 ,无形中为车站增添了不小的安全生产的压力。 面对种种安全痛点 ,刘帆给自己制定了一个“两小时巡逻计划” ,即 :每隔两小时对货运作业系统进行一次核查,以保证电煤装车等货运作业“零失误”。 刘帆在调车作业现场对当班人员进行人身安全提示提醒 。 成伟铭 摄恒山站地处高寒地区,频繁的降雪和极寒天气 ,对铁路行车组织工作提出新的挑战 。为确保行车安全 ,给道岔除冰雪成为车站职工的一项重要工作内容 。 春节前夕 ,刘帆带领6名职工对车站道岔进行除冰扫雪作业 。在仔细检查确认人员穿戴好防护马甲 、手套,带上电筒、除雪铲 ,他安排三人为一小组,每组人员负责一端咽喉道岔 的作业,并严格执行两人上道 、一人防护原则 。持续4小时 的除冰扫雪作业,使得他们在零下28摄氏度的室外,仍是汗流浃背 ,棉帽被冰霜覆盖冒着蒸腾热气。 夜幕深深,一列列“煤龙”在轰隆隆 的鸣笛声中缓缓启程 ,把冬日里的温暖源源不断 的输送到每一个家庭当中,点亮万家灯火 ,但刘帆的工作仍在继续。“我在这边挺好 的。”在与家人视频通话时 ,刘帆突发奇想,将视频连线画面截了下来,定格了一张新年合影 。(完)
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