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2022年两岸关系复杂严峻 国台办：牢牢把握两岸关系主导权和主动权******

　　在今天(11日)举行 的国台办例行新闻发布会上 ，有记者问，今天 是2023年国台办举行首场新闻发布会，请发言人回顾总结2022年两岸关系 ，并展望2023年两岸关系发展。对此 ，国台办发言人马晓光表示，2022年，两岸关系复杂严峻 。在以习近平同志为核心 的党中央坚强领导下，我们牢牢把握两岸关系主导权和主动权 ，团结两岸同胞推动两岸关系向前发展，对台工作取得新 的进展 。

　　马晓光介绍说，我们有力引领两岸关系正确发展方向。党的二十大郑重宣示新时代新征程对台大政方针和决策部署，为做好对台工作提供了根本遵循和行动指南 ，对推进两岸关系发展与祖国统一进程意义深远。我们发布《台湾问题与新时代中国统一事业》白皮书 ，举办“九二共识”30周年座谈会、第二届“携手圆梦”主题活动等系列活动，持续向台湾同胞和国际社会讲清台湾问题历史经纬和对台大政方针 ，党的对台方针政策更加深入人心 。

　　我们积极推动两岸关系和平发展 、融合发展 。践行以人民为中心 的发展思想，始终尊重 、关爱、造福台湾同胞，不断完善增进台湾同胞福祉的制度和政策。支持福建等地探索海峡两岸融合发展新路 ，持续优化涉台营商环境，助力台商台企融入新发展格局、参与高质量发展 ，全年两岸贸易额和台商来大陆投资保持总体稳定。积极推动两岸交流合作，促进两岸同胞共同弘扬中华优秀传统文化，成功举办第十届海峡论坛 、2022两岸企业家峰会年会、两岸青年峰会等600多项两岸重点交流项目 。众多台湾同胞在大陆追梦 、筑梦、圆梦，“两岸一家亲”的氛围更加浓厚。

　　我们坚决开展反分裂、反干涉重大斗争 。“台独”分裂活动和外部势力干涉是当前台海形势紧张动荡 的根源 ，严重危害中华民族根本利益和台湾同胞切身利益 。我们采取系列有力措施，坚决粉碎各种形式的谋“独”挑衅和外来干涉图谋 ，进一步掌握了实现祖国完全统一 的战略主动 ，进一步巩固了国际社会坚持一个中国 的格局 。“倚外谋独”“以台制华”不得人心 ，注定失败。求和平 、求稳定、求发展 的台湾主流民意更加彰显。

　　马晓光强调 ，新的一年 ，我们将全面贯彻党的二十大精神和新时代党解决台湾问题 的总体方略，坚持“和平统一、一国两制”基本方针，坚持一个中国原则和“九二共识”，坚决反对“台独”分裂和外来干涉 ，坚持团结广大台湾同胞 ，共同推动两岸关系和平发展 、融合发展 ，推进祖国统一进程 ，为共创中华民族绵长福祉而携手奋斗 。

　　(总台央视记者 黄惠馨)

（新春见闻）复兴号折叠时空 成都与大凉山“双向奔赴”******

　　中新社凉山1月17日电 题 ：复兴号折叠时空 成都与大凉山“双向奔赴”

　　中新社记者 王鹏

　　17日上午11点 ，经过3小时车程，一列复兴号动车缓缓停靠西昌西站，站台瞬间拥挤起来。成都游客姜亮一家四口走进阳光里，开始了春节度假。“我们就是来大凉山晒太阳 的 ！”他笑着说。

　　1个多小时后，彝族青年拉冲坐上同一列动车 ，向400多公里外 的成都疾驰而去。春节临近，这位舞蹈演员要去省城参加表演。他透露 ，随着新成昆铁路全线通车，公司在成都 的演艺业务多了起来。

　　2023年春运，开通不久的新成昆铁路将时空距离折叠，成都至凉山彝族自治州首府西昌的火车旅行时间 ，由10多个小时缩短至3小时 ，造就了成都与大凉山 的“双向奔赴”。

　　列车上，遇到汉语讲得不好 的彝族老乡，26岁 的彝族列车员吉克日古会用彝语进行交流。他说，这条铁路全线通车好几天后 ，仍不敢相信，“像做梦，因为凉山人对这条铁路渴望太久了 ，以前 的慢火车太慢了 。”

　　吉克日古所说的“慢火车”，是建成于1970年、曾开创13项世界铁路之最 的成昆铁路。几十年来，它是中国西南山区 的物流大通道 。开行于这条铁路上 的绿皮火车 ，是彝族娃娃们的“校车”，也 是彝族百姓的“赶集车”，更连接着山外的世界。

　　“以前坐老成昆铁路到成都，要十几个小时，雨季经常断道，很不方便。”吉克日古说 ，随着时速160公里的新成昆铁路全线开通 ，大凉山多了一条对外大通道 ，“外面的人更方便进来了解凉山，彝族人走出大山也更容易 。”

　　对成都市民姜亮来说 ，新成昆铁路是一条“阳光旅游专列”。“成都冬天阳光很少，很早就想来西昌晒太阳，但太折腾 。”他说 ，复兴号把大凉山和成都连接了起来 ，使“好耍”的成都人到西昌旅游成为一种日常，“周末想走就走”。

　　成都人涌入大凉山 ，给当地旅游业带来了大量客源 。在邛海边经营民宿 的林帆说 ，自新成昆铁路去年12月26日全线通车 ，酒店几乎每天满房 ，绝大多数客人来自成都 ，春节假期也早已订满 。

　　这场“双向奔赴”，对成都人来说也许是多了一个旅游目 的地 ，出行更便捷 。但对大凉山 的彝族人来说 ，意味着更多 。

　　“大山外的人能进来，大山里的人能出去。”在彝族姑娘曾静看来，虽已摆脱贫困，但对彝族人来说，“这 是一条通向更广阔 的世界 的路”。

　　长期在凉山表演 的拉冲感触更深。“以前去成都表演，火车慢 ，汽车堵 ，飞机贵。现在3小时动车直达 ，超级方便 。”这位23岁 的彝族青年，今年可能将第一次在成都过年 ，“也许以后我们还会去北京表演。”说起未来生活 ，他眼里闪着光 。

　　新成昆铁路的受欢迎程度 ，从车票销量可窥一斑。列车长高翔透露 ，通车以来一直 是“春运状态”，每天十余趟成都往返西昌 的动车均满员 ，需提前几天抢票。吉克日古也告诉记者 ，通车以来 ，很多彝族乡亲好友问他，“日古，我怎么买不到票 ？你能帮我买到吗 ？”

　　从小在彝族村落长大的吉克日古 ，求学时常乘坐慢火车 ，正是看到制服笔挺的列车员 ，才立志去铁路工作 。如今已穿上制服成为复兴号列车员 的他 ，知道自己的故事被很多彝族乡亲用来鼓励娃娃，“好好读书，像吉克日古一样 ，长大后去大山外的世界 。”(完)

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）