夫妻列车长对讲机里 的“声短情长”******
(新春走基层)夫妻列车长对讲机里的“声短情长”
中新网上海1月12日电 (殷立勤 姚佳)“洪媛 ,杭州东站旅客下车比较多 ,你提前组织好乘降。”“收到,这边旅客上下完,我和你说。”1月10日 ,春运第4天,客流比平时高了近三成 。重联后的G1333次列车 的前联列车长彭昊用对讲机提前对后联列车长洪媛嘱咐道。
当天是这对小夫妻当上列车长后,首次在同一趟重联列车搭档担当“双车长”值乘任务 。丈夫彭昊出生于1992年,妻子洪媛比他小三岁 ,都 是“90后” ,都 是中国铁路上海局集团有限公司上海客运段 的列车长 。刚入职时两人在一个乘务班组 ,从相识相知、互生情愫 ,2022年组建了甜蜜 的小家。
彭昊在列车内进行安全设备检查。 姚佳 摄“业务好、进取心强”是同事对这对小夫妻的评价 。“工作之余,我们会一起背客规、画线路图,互相纠错会进步 的更快。”在两人 的共同努力下 ,他们不仅同时当上了列车长,丈夫彭昊更是在单位业务比赛中获得了第一名的好成绩。
担任列车长后 ,两人分别被安排到了不同的列车 。彭昊负责值乘上海虹桥至昆明南 的高铁 ,洪媛则负责值乘上海虹桥至重庆西 的高铁。“你下班 、我上班” ,因为 是轮班制,夫妻俩掐指算了算 ,结婚两年来 ,见面时间还不足一百天 。今年春运 ,因客流大幅增长,夫妻俩被临时安排在了这趟由两组高铁相连组合成 的“重联”列车上 。
彭昊与妻子洪媛合影 。 姚佳 摄“3号车厢有轮椅旅客,注意做好交接和服务工作 。”“今日客流比较大 ,尤其 是儿童票很多,大家一定要加强安全提醒工作 。”出乘前的准备会上,难得的“团聚时刻” ,两人来不及互诉衷肠,而是一遍遍地过着重点工作、一遍遍地提醒注意事项 。“因为高铁我们走到了一起,所以我们对铁路有一种特殊 的情感 ,我们要用心守护好旅客的回家路。”洪媛说道 。
11个小时,单程2123公里,因为重联列车前后车组不相通 ,一路上两人也只能通过对讲机进行交流 。“明明在一趟列车上 ,但我们好像又相隔千里 。”夫妻俩笑称。
晚上二十三时点零九分,列车到达终点站重庆西站。“辛苦了,彭车长!”“辛苦了 ,洪车长!”作业完毕后 ,夫妻俩笑着给了彼此一个大大的拥抱。对于重庆这座城市 ,他们并不陌生 。2020年的秋天,他们曾一起来重庆游玩 、品尝美食 ,今天再次携手走在重庆 的街头上 ,顿时感慨万千:“今年 是我们共同坚守春运 的第六年 ,今天我们不仅 是相濡以沫 的夫妻 ,更是并肩作战 的战友。”(完)
我是新时代的兵|装甲兵现代陆战场的主要突击力量****** 解说 :我是王锐 ,是一名装甲兵 ,现任第74集团军某合成旅“黄草岭功臣连”车长 。装甲兵 ,是以坦克、步兵战车 、装甲输送车为基本装备,主要遂行地面突击和两栖突击任务的兵种 。具有猛烈 的火力、广泛的机动力和良好的防护力,可以减轻常规武器和核武器袭击 的损害,并能迅速利用常规火力突击和核突击 的效果,实施快速机动 、猛烈突击 ,在短时间内歼击敌人 。 是现代陆战场的主要突击力量。 我们 的武器装备主要包括主战坦克 、轻型坦克、水陆坦克 、步兵战车以及装甲输送车 。其中 ,步兵战车和装甲输送车 是我们使用 的主要作战装备。除了“海中游”,让战车在“陆上飞” ,也 是我们的必备技能 。平时训练,两个限制杆之间的距离比车身宽出80厘米。我还会主动加码 ,一次次缩短限制杆,挑战极限 。 养兵千日,用兵一时。2016年一次对抗演习中 ,在破除障碍 的关键时刻 ,我 的前车突然出现发动机故障,停在一条通道前 。这个通道太窄了 ,28吨的铁甲战车一旦驶入 ,稍有不慎就会进退不得,立即成为阵地上 的活靶子。最终 ,我驾驶战车 ,像线穿针一样直冲过去,扭转被动局面 。事后 ,经过演习复盘得知,那条通道仅比战车宽出14厘米。关键时刻发挥出来 的神技 ,恰恰源自日常 的刻苦训练 。 近几年 ,我驾驶的809战车经历了数次加改装 ,升级 的北斗导航系统、车长任务终端刚配发时,我心里很着急。作为军人 ,战胜“曾经 的自己”,才能适应新的战位 。驾驶训练 ,我蒙上潜望镜 ,用显示终端、摄像仪处置情况;通信训练 ,我抛弃语音通话器 ,逼自己用数据传指令 ;射击训练 ,我既练传统技能 ,又要求自己用火控系统快算快打 。如今 ,单车的位置可以在旅和营指挥车上显现,指挥链路 的贯通也给上级研究新战法创造了更多可能 。 改革主动迎战,明天方能胜战。面对强军路上 的新要求 、新挑战 ,我们官兵要坚定强军信念,越是艰险越向前,在学习和实践中练就胜战本领 ,在强军舞台上成就属于自己 的精彩人生。 科学顾问:费伯禹 制片顾问 :范文军 编 导 :金 赫 动 画 :卞文斌 鸣 谢:北京市人民政府征兵办公室 出 品 :中国科协科普部 光明网 (文图:赵筱尘 巫邓炎) [责编 :天天中] 阅读剩余全文() |