覃业民(中)在检查消防设施 。 蒋雪林 摄
地处云贵高原东南 的广西靖西市与越南接壤,因风景秀美有着山水“小桂林” 的美誉 。过去由于交通不便 ,让许多游客望而却步 。2016年1月南宁至靖西 的K9303次列车开通 ,列车正常编组仅有6节车厢,全程283公里 ,运行3小时50分 ,停靠4个站点 ,正常票价仅需43.5元,最低票价仅9元 ,是游客们前往靖西、德保及沿线群众出行 的主要交通工具。
覃业民在列车上和一名小朋友交流 。 蒋雪林 摄“由于这趟车来往于广西南宁和边城靖西之间 ,经常有越南的旅客乘坐。我们服务外籍旅客,要细致 ,要让外籍旅客感到舒适安全。”覃业民说 ,要服务好外籍旅客,就要了解每位外籍乘客的目 的地 ,到站要提醒外籍乘客下车 。
覃业民在查看一名外籍旅客 的护照。 蒋雪林 摄自列车开通运营以来 ,覃业民便是这趟列车的乘警 。虽然列车开通时间不长 ,但是覃业民却 是个经验丰富 的老乘警,在他38年 的从警生涯中有着近30年的值乘经验,先后值乘过南宁开往北京 、成都等城市 的多趟重点列车 。“可以说 ,我 的青春是在列车上度过的”覃业民说 。
在广西靖西站 ,驻站民警黄中驮(左)向覃业民献花 。 蒋雪林 摄列车就是一个缩小版的社会 ,形形色色 的旅客在车厢内演绎着人生百态。30年间 ,覃业民值乘过许多列车 ,其中K9303的条件却是最为特殊 的。由于列车票价亲民且直通边境 ,旅客客流受旅游淡旺季 、务工返乡、学生放假等多重因素影响波动较大,而且旅客 的人员成分相对复杂 ,对覃业民 的工作带来了不小 的压力 。“只要上车精神时刻都是紧绷 的”覃业民说。
覃业民手捧献花与列车合影留念。 蒋雪林 摄值乘列车以来 ,覃业民办过许许多多 的大小案件,有找回拿错行李 的小事,也曾帮助旅客找回丢失 的小孩,查获过数千克的毒品大案。
覃业民在办理退乘手续 。 蒋雪林 摄“这么些年,我最大 的收获 是工作被旅客肯定。”据覃业民回忆 ,前些年的一个春运,有一对夫妻带着孩子和很多行李坐车,当时人特别多 ,车厢里非常拥挤 ,夫妻两个人为了方便下车分别站在车厢的两头,双方都以为小孩在对方身边 ,直到下了火车两人碰面才发现小孩不见了 。在车上的覃业民接到报警后立即在车厢内寻找 ,最后发现列车进站时小孩被锁在厕所里 。当把孩子送到父母身边时 ,他们发自内心的感谢让覃业民至今记忆犹新。
支队领导向覃业民赠送象征着“一身警服 、一生荣耀”的警礼服照片 。 蒋雪林 摄1月10日是中国人民警察节,也是南宁铁路公安局南宁公安处乘警支队乘警覃业民从警30多年的最后一班岗。覃业民的青春年华都奉献在南来北往的列车上,守护成千上万旅客 的旅途平安。当天下午5时 ,从靖西返回的列车安全停靠南宁车站 ,覃业民顺利完成值乘任务,也给自己的警察生涯画上了圆满的句号 。
覃业民帮旅客将行李放到行李架上。 蒋雪林 摄南宁铁路公安局南宁公安处在车站为覃业民进行了简单的庆祝仪式 ,退乘后支队领导向他赠送了象征着“一身警服、一生荣耀” 的警礼服照片 ,并为他多年默默坚守和无私奉献表示衷心的感谢 。(完)
国内最大直径单管双层盾构隧道在武汉贯通****** 中新网武汉2月1日电 (刘福昌 杨路)随着“和平号”盾构机 的顺利接收,武汉和平大道南延工程隧道2月1日上午9时许贯通 ,这也 是目前国内最大直径单管双层盾构隧道。 和平大道南延工程位于武汉市武昌区,全长3042米,规划为城市主干路 ,北接和平大道、南连武金堤路 ,是武昌顺江方向的骨干通道。据武汉城建集团项目负责人袁亮介绍,工程计划2023年底建成通车,将有效改善武昌古城交通出行条件、缓解中山路—白沙洲大道交通压力 。 此次贯通 的隧道,为单管双层双向六车道,设计速度为每小时50公里。2021年8月29日 ,一台开挖直径达16.03米 的盾构机 ,由中山路“武胜门”遗址区域始发掘进 ,至黄鹤楼南路接收 ,隧道下穿武昌古城、蛇山 ,地质条件复杂 ,距运营地铁5号线隧道水平距离仅有10米,是国内施工技术含量和难度较高 的隧道之一。 据介绍,为确保盾构机顺利完成掘进 ,项目不仅成立盾构技术专家组,对盾构机选型设计及施工难题进行指导把关,还在掘进过程中,应用自动化监测施工技术 ,对沿线敏感建构筑物布设观测点,实时监测沉降数据 ,同步调整掘进参数,实现了安全平稳穿越 。 中铁十四局项目负责人张建勇表示,该隧道 的贯通为打通城市断头路,保护古城遗迹和风景名胜、开发利用地下空间提供了成功案例 。(完) (文图:赵筱尘 巫邓炎) [责编 :天天中] 阅读剩余全文() |