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welcome购彩大厅技巧|welcome购彩大厅骗局

来源:welcome购彩大厅客户端下载2021-10-05 17:48

  

老乘警最后一班岗:守护开往边城的列车安全******

  (新春走基层)老乘警最后一班岗:守护开往边城的列车安全

  中新网南宁1月11日电(胡宏 蒋雪林)K9303次是广西南宁开往边城靖西 的公益性列车 ,覃业民 是南宁铁路公安局南宁公安处乘警支队的民警,他已经守护这趟列车8年,1月10日即将退休 的覃业民将迎来他从警以来 的最后一班岗。

覃业民(中)在检查消防设施。 蒋雪林 摄覃业民(中)在检查消防设施 。 蒋雪林 摄

  地处云贵高原东南 的广西靖西市与越南接壤,因风景秀美有着山水“小桂林” 的美誉 。过去由于交通不便 ,让许多游客望而却步 。2016年1月南宁至靖西 的K9303次列车开通 ,列车正常编组仅有6节车厢,全程283公里 ,运行3小时50分 ,停靠4个站点 ,正常票价仅需43.5元,最低票价仅9元 ,是游客们前往靖西、德保及沿线群众出行 的主要交通工具。

覃业民在列车上和一名小朋友交流 。 蒋雪林 摄覃业民在列车上和一名小朋友交流 。 蒋雪林 摄

  “由于这趟车来往于广西南宁和边城靖西之间 ,经常有越南的旅客乘坐。我们服务外籍旅客,要细致 ,要让外籍旅客感到舒适安全。”覃业民说 ,要服务好外籍旅客,就要了解每位外籍乘客的目 的地 ,到站要提醒外籍乘客下车 。

覃业民在查看一名外籍旅客 的护照。 蒋雪林 摄覃业民在查看一名外籍旅客 的护照。 蒋雪林 摄

  自列车开通运营以来 ,覃业民便是这趟列车的乘警 。虽然列车开通时间不长 ,但是覃业民却 是个经验丰富 的老乘警,在他38年 的从警生涯中有着近30年的值乘经验,先后值乘过南宁开往北京 、成都等城市 的多趟重点列车 。“可以说 ,我 的青春是在列车上度过的”覃业民说 。

在广西靖西站,驻站民警黄中驮(左)向覃业民献花。 蒋雪林 摄在广西靖西站 ,驻站民警黄中驮(左)向覃业民献花 。 蒋雪林 摄

  列车就是一个缩小版的社会 ,形形色色 的旅客在车厢内演绎着人生百态。30年间 ,覃业民值乘过许多列车 ,其中K9303的条件却是最为特殊 的。由于列车票价亲民且直通边境 ,旅客客流受旅游淡旺季 、务工返乡、学生放假等多重因素影响波动较大,而且旅客 的人员成分相对复杂 ,对覃业民 的工作带来了不小 的压力 。“只要上车精神时刻都是紧绷 的”覃业民说。

覃业民手捧献花与列车合影留念。 蒋雪林 摄覃业民手捧献花与列车合影留念。 蒋雪林 摄

  值乘列车以来 ,覃业民办过许许多多 的大小案件,有找回拿错行李 的小事,也曾帮助旅客找回丢失 的小孩,查获过数千克的毒品大案。

覃业民在办理退乘手续。 蒋雪林 摄覃业民在办理退乘手续 。 蒋雪林 摄

  “这么些年,我最大 的收获 是工作被旅客肯定。”据覃业民回忆 ,前些年的一个春运,有一对夫妻带着孩子和很多行李坐车,当时人特别多 ,车厢里非常拥挤 ,夫妻两个人为了方便下车分别站在车厢的两头,双方都以为小孩在对方身边 ,直到下了火车两人碰面才发现小孩不见了 。在车上的覃业民接到报警后立即在车厢内寻找 ,最后发现列车进站时小孩被锁在厕所里 。当把孩子送到父母身边时 ,他们发自内心的感谢让覃业民至今记忆犹新。

支队领导向覃业民赠送象征着“一身警服、一生荣耀” 的警礼服照片。 蒋雪林 摄支队领导向覃业民赠送象征着“一身警服 、一生荣耀”的警礼服照片 。 蒋雪林 摄

  1月10日是中国人民警察节,也是南宁铁路公安局南宁公安处乘警支队乘警覃业民从警30多年的最后一班岗。覃业民的青春年华都奉献在南来北往的列车上,守护成千上万旅客 的旅途平安。当天下午5时 ,从靖西返回的列车安全停靠南宁车站 ,覃业民顺利完成值乘任务,也给自己的警察生涯画上了圆满的句号 。

覃业民帮旅客将行李放到行李架上 。 蒋雪林 摄覃业民帮旅客将行李放到行李架上。 蒋雪林 摄

  南宁铁路公安局南宁公安处在车站为覃业民进行了简单的庆祝仪式 ,退乘后支队领导向他赠送了象征着“一身警服、一生荣耀” 的警礼服照片 ,并为他多年默默坚守和无私奉献表示衷心的感谢 。(完)

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    国内最大直径单管双层盾构隧道在武汉贯通******

      中新网武汉2月1日电 (刘福昌 杨路)随着“和平号”盾构机 的顺利接收,武汉和平大道南延工程隧道2月1日上午9时许贯通 ,这也 是目前国内最大直径单管双层盾构隧道。

      和平大道南延工程位于武汉市武昌区,全长3042米,规划为城市主干路 ,北接和平大道、南连武金堤路 ,是武昌顺江方向的骨干通道。据武汉城建集团项目负责人袁亮介绍,工程计划2023年底建成通车,将有效改善武昌古城交通出行条件、缓解中山路—白沙洲大道交通压力 。

      此次贯通 的隧道,为单管双层双向六车道,设计速度为每小时50公里。2021年8月29日 ,一台开挖直径达16.03米 的盾构机 ,由中山路“武胜门”遗址区域始发掘进 ,至黄鹤楼南路接收 ,隧道下穿武昌古城、蛇山 ,地质条件复杂 ,距运营地铁5号线隧道水平距离仅有10米,是国内施工技术含量和难度较高 的隧道之一。

      据介绍,为确保盾构机顺利完成掘进 ,项目不仅成立盾构技术专家组,对盾构机选型设计及施工难题进行指导把关,还在掘进过程中,应用自动化监测施工技术 ,对沿线敏感建构筑物布设观测点,实时监测沉降数据 ,同步调整掘进参数,实现了安全平稳穿越 。

      中铁十四局项目负责人张建勇表示,该隧道 的贯通为打通城市断头路,保护古城遗迹和风景名胜、开发利用地下空间提供了成功案例 。(完)

      (文图:赵筱尘 巫邓炎)

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