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【国际锐评】美国作为头号毒株流行国 ，居然贼喊捉贼 ！******

　　1月5日起 ，美国将对来自中国的旅客实行入境限制措施 ，理由 是中国国内疫情“可能会突变出新毒株 、带来疫情传播风险”。然而从毒株分析 的事实来看，中国当下流行 的BA.5亚分支 是美国数月前的主要流行毒株 ，而上海、杭州近日检出的最新毒株XBB.1.5 ，恰恰 是美国现在的头号流行毒株。可见 ，中国是全球疫情流行的受害者 ，而美国无视事实、违背科学 的做法 ，是一出贼喊捉贼的政治闹剧。

　　美国疾控中心（CDC）监测数据显示，美国流行 的毒株不断更新换代 。去年7月至10月 ，BA.5成为美国主要流行毒株，到11月份让位于BQ1 、BQ1.1，到12月XBB.1.5毒株流行，新感染病例占比升至41%。CDC还预计 ，在美国东北部 ，XBB.1.5导致了约75% 的新病例。由于具有极高 的“免疫逃逸”能力 ，XBB.1.5已经成为美国头号流行毒株。

　　据全球流感共享数据库监测，目前至少有74个国家和地区发现了XBB.1.5，其中美国有43个州检测到该毒株。不少美国专家指出，第一个报告 的XBB.1.5样本可追溯到10月下旬的纽约和康涅狄格州。

　　XBB.1.5在美国被发现时，中国仍在实施严格 的疫情防控政策 。去年11月11日 ，中国发布了优化疫情防控 的二十条措施，12月7日发布了“新十条” 。不管是中国现阶段流行 的BA.5疫情 ，还 是最新监测到的XBB.1.5毒株，出现 的时间都要晚于美国和许多其他国家。中国目前流行 的新冠毒株之前已经在世界各地传播 。

　　随着新冠病毒感染 的全球流行，变异株不断出现，任何地方都有可能出现新 的毒株 。因此，针对中国采取特别入境限制缺乏科学依据，更加没有必要 。在大多数国家取消入境限制 的情况下 ，头号毒株流行的美国有针对性地搞入境限制 ，纯属倒打一耙 的政治操弄，真可谓欲加之罪何患无辞！

　　三年来 ，中国坚持人民至上、生命至上，抓住一个个窗口期优化调整防疫政策 ，疫情流行和病亡数保持在全球最低水平 ，为全球抗疫与经济复苏作出重要贡献。针对疫情新变化和抗疫新形势 ，中国通过全球流感共享数据库 ，分享了近期新冠病毒感染病例 的病毒基因数据 ，体现了一贯 的公开透明 。

　　相比之下 ，美国始终将防疫政治化 、“甩锅”推责。这不仅让自身沦为“全球第一抗疫失败国” ，还导致疫情在全球传播 ，拖累了全球抗疫进程 。

　　美国把自己包装成受害者 ，实际上中国才 是受害者 。三年来的经验教训一再证明 ，政治抗疫挡不住疫情传播，团结合作才能走出困境 。美国政府此番将目标对准入境中国游客， 是一错再错，也是南辕北辙的徒劳之举。

　　当前，中国正努力更好地统筹疫情防控和经济社会发展 。疫情趋于平稳 ，经济正在复苏 。1月8日起 ，中国不再对入境人员和货物等采取检疫传染病管理措施，不少国家反响热烈 。

　　三年来，美国试图操弄疫情防控来达到政治目 的 ，结果让超过108万美国人付出了生命代价，阻碍了全球抗疫与经济复苏 。三年后的今天 ，贼喊捉贼的美国还不吸收教训 、迷途知返吗？（国际锐评评论员）

甘肃省交通运输厅着力办好交通领域20件民生实事******

　　2022年，按照甘肃省委省政府用心用情办好民生实事 的部署要求，甘肃省交通运输厅坚持以“交通之为”回应“民生之呼”，在提前超额完成“新建１万公里自然村（组）通硬化路”民生实事的同时 ，抓关键 、解难题 、盯进度，办成了20件群众最关心、最急迫 的交通民生实事，让发展实绩更有温度 ，让惠民答卷更有厚度，让人民群众过上更有品质 的生活 。

　　加快构建普惠公平的农村公路网，让农民群众的幸福感更强

　　农村公路通达更深 。连续2年将自然村（组）通硬化路建设列为交通运输头号民生实事，在完成1万公里自然村（组）通硬化路目标 的基础上 ，启动实施新一轮农村公路建设和改造，累计建成1.1万公里自然村（组）通硬化路 ，实现5464个自然村（组）通硬化路。同时 ，吸纳6800余人参与自然村（组）路建设和养护，发放劳务报酬近1.3亿元 ，使群众成为农村公路建设的参与者 、受益者 。

　　农村公路安全系数更高 。投资3.3亿元，完成153座农村公路危旧桥梁改造；投资4.89亿元，实施村道安全生命防护工程3645公里 ，农村公路 、桥梁等交通基础设施安全防护水平进一步提升 ，有力保障了农民群众出行安全。

　　农村物流运输更畅 。推进构建“一点多能 、一网多用、功能集约 、便利高效”的农村运输发展新模式 ，进一步完善覆盖县、乡 、村三级的农村物流网络体系 。建成清水县、陇西县 、榆中县3个客货邮融合发展示范县，开通75条客货邮线路 ，完成675个示范点建设布局，打通“工业品下乡入户、农产品进城上网”最后一米 。

　　全力打造便捷高效通行路网 ，让群众出行的舒心感更浓

　　高速公路“开口子”提速县域交通。围绕打造千亿级路衍经济产业集群，先后开工建设20个高速公路“开口子”拓展工程项目 ，将辐射9个市州17个县区 ，惠及人口约597万 。会宁红色驿站的建成启用 ，将高速服务区与G312、G247等国省干线公路服务设施共建共享，促进会宁红色文化与公路服务区深度融合，打造宣传会宁红色文化 、推介特色农产品的前沿“会客厅” 。兰州南绕城高速公路金城南“开口子”工程的建成启用，打造了一条兰州市七里河区与各县区的联络通道，有效分流G75兰州南出口“峰腰”段的交通量，缓解小西湖、五星坪 、晏家坪等片区城市道路 的压力，城市路网运行通行效率快速提升。

　　“治堵提速”工程助力高速畅行无阻。在全省49个收费所 、205个收费站、487条车道实现ETC出口特情处置系统全覆盖 ，通过“用户自助+远程协助”的模式，最快可在15秒内在线处置ETC卡余额不足 、计费异常、感应失败等6类21种非正常交易 的特殊情况 ，高速公路 的通行更智能、更便捷、更高效 。“适老化”服务老年人乐享出行 。推动城市公交站台适老化改造、地铁车站轮椅渡板全配备 ，开通敬老爱老城市公交线路71条 ，新增及更新低地板及低入口公交车62辆 ，并配备经验丰富的司乘人员帮助老年人乘车 。同时，兰州、天水两市“95128”电召服务全面开通，老人们出行打车更方便、更无忧。

　　持续优化交通政务服务质效 ，让交通企业 的满意感更高

　　高频政务服务事项“全程网办” 。道路旅客运输、普通货物运输及危险货物运输驾驶员从业资格证补发、换发 、变更 、注销及诚信考核等政务服务及货运车辆“三检合一”等事项实现“全程网办”，年内办结“跨省通办”政务服务事项 8万余件，群众满意率达到97% 。

　　跨省大件运输许可“掌上通办”。升级改造甘肃省大件运输许可系统，开发甘肃省大件运输许可系统移动端页面 ，实现大件运输企业不受时间 、地点等条件限制 ，随时随地申报省内大件运输申请 ，随时随地查询，达到“指尖触达 、掌上通办”的效果 。

　　电子证照应用服务范围持续扩大 。对全省涉及道路运输从业资格证、道路运输证和经营许可证3类9项全类型证照全面实行电子证照，实现多渠道“亮证”和全国互认 ，累计发放电子证照52万余张 ，群众办证“一次都不用跑”。

　　船舶检验“一站式”服务。全面实行船舶检验线上申请 ，主动对接证书即将到期的船舶所有人 ，按照与申请人约定的时间安排验船师上门检验 ，对申报 、受理 、检验、发证、邮寄“一站式”全过程全免费 ，实现船舶所有人“不来即享”。目前，全省完成船舶检验“一站式”服务业务503艘 。

　　用心解决一线急难愁盼 ，让交通从业者的获得感更足

　　货车司机在甘肃安心停车 。聚焦货车司机在长距离奔波中吃饭 、休息、洗衣、淋浴等急难愁盼，全面推广高速公路差异化收费，持续改善货车司机停宿环境 ，建成改造26个“司机之家” ，新增551个货车停车位，将“车货无忧”公众责任保险的服务范围扩大至全省87对服务区（停车区）、242个收费站 ，打造跨越千里的“温馨港湾”，让广大货车司机在省内高速公路服务区停放心车 、睡安稳觉。

　　网约车司机收入提成公开透明。实施交通运输新业态平台企业抽成“阳光行动” ，对19家网约车平台企业完成了计价规则公开、公布抽成比例上限工作，实现了抽成比例、乘客支付金额 、驾驶员劳动报酬显示等功能，营造良好从业就业环境，促进交通运输新业态规范健康持续发展 。

　　将根治交通工程建设领域农民工工资欠薪作为交通行业的重中之重，加强源头监管，严格建设程序，强化督导检查，规范了甘肃省交通工程建设领域用工管理，年内共核查办理拖欠农民工工资投诉案件14起，清欠金额280余万元。

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）