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四川发挥资源优势 打响少数民族村寨品牌******
中新网成都1月4日电 (王利文 何芦恒 高嘉琪)作为西昌火把节体验点之一 的凉山彝族自治州西昌市白庙村 ，近年来依托独有的文化资源积极发展乡村旅游业 ，网红民宿 、民族文化演艺中心等“网红打卡地”与山水 、稻田 的诗画乡村相映成趣。白庙村彝家美食农家乐老板丰福全透露：“节假日每天能接待四五桌人，一年至少收入七八万元。”
少数民族特色村寨凝聚着民族文化 的历史结晶，在产业结构 、民居式样 、村寨风貌以及风俗习惯等方面都集中体现了民族地区经济社会发展特点和文化特色。少数民族特色村寨与脱贫攻坚 、乡村振兴、基层治理紧密衔接 ， 是铸牢中华民族共同体意识 的重要窗口和有效载体 。近年来，四川积极发挥少数民族村寨资源优势，推进民族地区全域旅游与生态经济发展“多点开花” ，带领当地居民吃上了“旅游饭”。
甘孜藏族自治州丹巴县的藏族特色建筑 。 唐启浩 摄
游客在阿坝藏族羌族自治州黑水县羊茸村游玩 。 唐启浩 摄
羊茸村妇女在做民宿管家 ，正与游客交流。 唐启浩 摄甘孜藏族自治州丹巴县 是川西高原最早启动乡村旅游 的涉藏区县之一。矗立于山野 的碉楼藏寨是丹巴县最具嘉绒藏族特色 的乡村风光，“大渡河第一城”“中国最美景观村落”“美人谷”等旅游形象品牌已成为其代名词 。丹巴罗布民宿位于丹巴县甲居镇甲居二村，红白相间 的院墙和别致 的碉窗展现着嘉绒地区古老 的建筑文明。看着停满自驾游游客车辆的院子，返乡创业 的老板罗布很是感慨 ：“发展特色民族村寨，不仅提高了收入，也弘扬了我们嘉绒藏族古老 的文化 。”
“游客在藏寨感受锅庄舞蹈、体验藏绣和酿酒技艺、参与赛马节等活动。”甲居二村党支部书记曾明富介绍，村中像罗布民宿这样特色鲜明的独栋嘉绒藏寨有50余户 。旅游旺季，全村每天要接待上千名游客，日收入超过20万元。
在广袤 的四川民族地区，一个个少数民族特色村寨像一粒粒珍珠串起乡村振兴 的美丽图景。在被誉为“向幸福出发之地” 的阿坝藏族羌族自治州黑水县羊茸村 是嘉绒藏族聚居村，曾因山高路远 、交通不便，生产生活条件艰苦 。2013年，在四川省民族宗教事务委员会的支持下 ，500万元民族类专项资金投入到当地民族村寨建设 。如今 的羊茸村 ，完成了由传统农业向现代旅游业 的转型 ，2021年旅游总收入达638万元。
据羊茸哈德旅游服务有限公司现场运营总监诺布卓玛介绍 ，客人喜欢体验当地文化和生活方式，亲手磨青稞、做糌粑，去山谷徒步 、野餐、放牛 、种地。“我们根据市场需要推出了特色体验项目和特色住宿，非常受欢迎 。”
在大力推进全域旅游 的当下 ，像羊茸村这种依靠旅游发展致富的民族村寨正在四川如雨后春笋般兴起 。截至2020年底，四川有124个村寨被国家民委命名为“中国少数民族特色村寨”。2021年，四川省民族宗教事务委员会在《关于实施民族团结进步示范工程的指导意见》中指出，要聚焦民族地区乡村振兴，加大少数民族特色村寨保护与发展力度，力争“十四五”期间新增100个“中国少数民族特色村寨” 。
随着四川民族团结进步事业 的全面推进，少数民族特色村寨将在巩固拓展脱贫攻坚成果与乡村振兴有效衔接 、促进各民族交往交流交融、构筑中华民族共有精神家园等方面，发挥更积极 的作用 。(完)
碳酸锂价格跌破50万元大关 消费者买车能更便宜吗？****** 中新网1月16日电(中新财经 葛成) 受供需变化等因素影响 ，近日 ，一向坚挺的碳酸锂价格跌破每吨50万元关口 。作为新能源汽车 的重要原材料 ，碳酸锂降价将对新能源汽车市场产生何种影响 ？谁又将从其价格下跌中获益？  资料图：碳酸锂 。 盐湖集团供图碳酸锂“身价”近期跌幅超两成 据上海有色网报价显示，16日 ，电池级碳酸锂均价报每吨47.65万元 ，价格较2022年11月上旬的最高点跌幅超过两成 。 回顾价格走势 ，碳酸锂曾在两年左右 的时间身价上涨超十倍 。 2021年初，电池级碳酸锂的价格仅为每吨5万元左右，2022年底则涨至每吨近60万元 。进入2023年，价格回调 ，跌破每吨50万元关口 。 作为锂电的消耗大户，新能源汽车持续影响着碳酸锂 的供需关系 ，在其价格变动 的过程中起到了推波助澜 的作用 。 中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2022年，我国动力电池累计产量545.9GWh ，同比增长148.5% ；动力电池累计装车量294.6GWh，同比增长90.7%。 在中汽协副秘书长陈士华看来 ，碳酸锂价格变动与供需关系密切相关。此前 ，上游材料开发赶不上下游产业发展 的速度 ，因此涨势明显。近期，随着国际市场产能快速提升 ，碳酸锂价格已经出现了明显 的回落。 业内人士认为 ，未来 ，碳酸锂供需格局或仍处于紧平衡状态 。碳酸锂价格下调还未结束，2023年碳酸锂价格将回归到更合理区间 。 “目前，碳酸锂价格已经在期货端降到(每吨)40万元以下。”据乘联会秘书长崔东树预计，碳酸锂价格未来将回归到每吨20万元左右 的价格，甚至更低。 国泰君安近期发布新能源汽车行业研报指出 ，2023年，锂电产业链有可能出现产能过剩现象，进一步加剧竞争 。“锂电产业链各个环节均有不同程度产能释放，如果新增产能大幅超过行业需求，则可能带来产业链产能过剩，从而影响竞争格局和盈利水平 。”  资料图 ：汽车运输。王以照 摄买新能源汽车会否更便宜 ？专家 ：降价 是长期趋势 碳酸锂价格下跌，买新能源汽车会不会更便宜 ？ 崔东树认为，考虑到原材料价格下降 、制造规模化以及产业创新等因素 ，新能源汽车价格下降是长期趋势 。 据他分析，新能源汽车价格下跌或受到两方面因素影响 。一方面 ，新能源补贴退出有利于企业聚焦市场 ，有利于降低市场增长的预期 ；另一方面，上游矿产投资带来的供给充足，碳酸锂价格回归中低位有利于整车价格 的合理回归。 中新财经注意到，近期，有车企选择以降低终端价格 的方式抢占市场 。 2023年伊始 ，特斯拉车型降价的消息就引发广泛关注。其中 ，Model 3起售价降至22.99万元，Model Y起售价降至25.99万元 ，两款国产车型已降至历史最低价。 当地时间12日，特斯拉美国官网也下调了所有车型 的价格 。其中 ，Model 3基础版降价3000美元至43990美元，降幅为6% ；Model S基础版降价1万美元至94990美元，降幅为10% ；Model X基础版降价1.1万美元 ，降幅为9% 。降幅最大 的 是基础版Model Y，降价1.3万美元至52990美元，降幅为20%。 国泰君安在研报中提到，特斯拉降价背景下 ，新能源汽车在需求端有望得到有效释放。其中 ，中国和美国市场将贡献主要增量，预计2023年全球新能源汽车销量有望达到1400万辆，中国新能源汽车将达880万辆以上销量水平 。  山西晋中 的一条汽车生产流水线。(资料图) 张云 摄中国新能源汽车国际竞争力有望进一步提升 2023年，碳酸锂价格若能回归到合理区间，谁将从中受益？ 首先，在购买新能源汽车 的过程中 ，消费者有望享受到更多优惠。 其次，碳酸锂降价将为产业中下游带来巨大的成长空间 ，产业链有望充分受益。 业内人士认为 ，随着碳酸锂价格回归 ，储能 、整车厂 、新能源汽车等行业有望加速发展 ，产业格局将更加健康 。 崔东树表示 ，未来几个月 的电池成本必然明显下降，这对改善整车企业盈利带来很大 的利好。“前期大量的电池投资 ，加之上游预期 的调低 ，有利于降低资源价格 。” 最后，中国新能源汽车也有望进一步提升整体国际竞争力 。 崔东树认为 ，欧美 、日韩等企业的品牌优势虽然明显，但我国新能源汽车的低成本竞争力已经凸显，低成本的价格竞争必然是改变世界汽车格局 的核心竞争力 。“新能源汽车产业链脱离原来 的国际零部件供应商体系，中国力量在汽车零部件体系将日益强大 。”(完)
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