welcome购彩大厅官网-welcome购彩大厅计划群

加拿大华侨华人兔年新春活动陆续登场******

　　中新社多伦多1月6日电 (记者 余瑞冬)农历癸卯年新春临近，加拿大各地华侨华人 的一系列迎新春活动正陆续登场。

　　各地华人同乡会 、文艺团体等已从去年底开始举办各类迎新春活动。年节气氛已渐入高潮 。

　　在加拿大最大城市多伦多，以中国音乐指挥家李德伦之名命名 的李德伦音乐基金会定于1月7日举办“中西汇粹”新年音乐会，从而拉开多伦多“欢乐春节”系列活动 的序幕。此次演出将由中国青年女指挥家崔琳涵执棒。这也是始于2002年 的该贺岁音乐会因新冠疫情中断两年后首度恢复演出。

　　紧接其后，加拿大中文媒体记者协会等主办的“中国故事中国年”加拿大华侨华人春晚将于8日上演。多伦多众多华人文艺团体将奉献歌舞、器乐 、戏曲曲艺、武术等节目 。多伦多华人艺术家中心14日将举办中西合璧的“歌扬乐舞迎新春”音乐会 。大年初一 ，加拿大皇家天使交响乐团将为多伦多乐迷们奉献世界名曲新春交响音乐会；加中体育文化交流中心等机构则将在冰场举行一场别具特色的“迎新春冰上嘉年华”。

　　多伦多中区唐人街在除夕及大年初一将举行系列节庆活动 ，民众可欣赏传统舞狮 、民间舞蹈，也可体验书法 、麻将，品尝中式美食等 。

　　在加拿大西海岸的温哥华 ，加拿大华人联合总会第21届春晚也将在7日晚亮相 。由当地舞蹈教学机构与爱好舞蹈的义工团体联袂举办的“春之舞”晚会 ，以及“加中亲善大使”大山主持、青少年音乐艺术爱好者们担纲主角 的“春之声·欢乐颂”新年慈善音乐会将先后于14日 、15日举行。

　　加拿大华人社团联席会将于除夕日在大温哥华地区一处大型购物中心举办首届中国春节文化庙会 ，届时将呈现多彩的“中国风”文艺节目，并进行丰富 的中国传统文化展示。大年初一 ，温哥华中华会馆等众多侨团机构及其他族裔团体将在唐人街恢复举办中断两年的春节庆会。其中 的主打活动——华埠春节大巡游已 是温哥华颇具代表性的多元文化节庆活动之一 。

　　在蒙特利尔，多家侨社团体和机构共同举办的、以“友谊地久天长”为主题 的第七届枫花雪乐中国春节晚会将于1月10日上演 。艺术家们将带来中西交融 的各类节目。蒙特利尔华人联合总会将在14日举办“温暖迎春”侨学界春节联欢晚会暨优秀学生奖学金颁发典礼 。唐人街也将在大年初一迎来新春游行 。

　　在卡尔加里 ，农历小年和春节的两个周末 ，卡城中华文化中心都将举行新春嘉年华活动。

　　此外，加拿大多所高校 的中国留学生们也将举办多场洋溢青春气息的春晚 。

　　进入兔年正月后 ，新春节目仍将不断 。加拿大中国戏曲艺术协会主办 的“玉兔迎春梨园情”海外新年戏曲晚会将于1月29日在多伦多粉墨登场 。由加拿大多地华星艺术团等团体主办的“四海同春·华星闪耀”2023加拿大春晚将自1月28日至2月中旬先后在温尼伯 、多伦多 、渥太华 、温哥华和蒙特利尔五大城市上演 ，为各地民众奉献中西交融 的歌舞 、器乐、杂技等精彩节目 。(完)

威马汽车涨价 市场竞争白热化******

　　红星资本局消息 ，1月16日 ，威马汽车宣布 ，于2023年1月1日起针对W6 、EX5-Z、E.5等多款在售车型进行价格调整 。调整后，综合补贴后售价将上涨1.5万元-2.5万元不等。价格调整方案于2023年1月1日零时起生效，在此之前已完成定金支付的用户不受此次价格调整 的影响 。

　　威马汽车称，为打破“越卖越亏” 的行业怪象 ，威马在2022年后半段开始战略性收缩新车交付量 ，并多次实施产品价格调整 ，以改善公司盈利结构，进而更好地支持产品研发和用户服务 。

　　借壳APOLLO出行上市

　　就在1月12日 ，APOLLO出行(00860.HK)公告，将以20.2亿美元收购威马汽车子公司 ，并将以每股0.55港元的发行价配发及发行约288.25亿股。

　　这被视为威马汽车将通过APOLLO出行完成港股借壳上市 。

　　接近威马汽车人士向红星资本局表示 ，此次与APOLLO出行双方战略并购，威马汽车上市路径进一步确定；阿波罗造车产业链与威马造车产业链可实现资源互补 ；战略合并后，威马借机实现品牌向上。据了解 ，完成尽职尽调后 ，威马或在本年二季度完成挂牌。

　　作为最早一批入局 的造车新势力，威马汽车2022年接连被曝降薪、财产冻结 ，销量掉出第一梯队。汽车独立分析师刘昊向红星资本局指出，通过收购APOLLO出行实现港股上市 ，威马汽车不仅能解决资金问题 ，还能实现品牌与产品战略升级 。APOLLO前身是德国小众超级跑车制造商Gumpert ，并购后威马汽车将覆盖主流、高端和超豪华三大市场 ，提升资本市场想象空间 ，或重回造车新势力前列 。不过也有业内人士对此并不看好。

　　行业或加速洗牌

　　业内普遍认为 ，“国补”退出后，2023年新能源汽车市场进入完全市场驱动时代 ，加上碳酸锂价格回落和特斯拉(TSLA.US)全球降价的鲇鱼效应，行业或加速洗牌 。

　　进入2023年，特斯拉先后大幅下调中国、日本 、韩国、澳大利亚、新加坡、美国 、加拿大以及欧洲多国 的电动车价格，引发全球车市震动。

　　1月6日，特斯拉中国宣布对国产车型调价，其中Model 3后驱版降价3.6万元 ，高性能版降价2万元；Model Y后驱版降价2.9万元，长续航版降价4.8万元，高性能版降价3.8万元 ，创下价格的历史最低点 。

　　此后 ，特斯拉在日本降价约10%，在欧洲多国降价1%-20%，在美国降价最高19.7%，部分车型还将同时享有美国《通胀削减法案》的税收抵免优惠政策 ，最高降价2.05万美元。

　　在美国和中国，特斯拉出现了新车和二手车价格倒挂的现象。

　　不过降价也让新车销量上升 。特斯拉门店销售人员表示，降价后进店顾客人数激增。

　　乘联会数据显示 ，2022年 ，新能源乘用车渗透率达到27.6%，较2021年提升12.6个百分点；预计2023年新能源乘用车销量850万辆，渗透率将达36% 。

　　新能源汽车市场增速放缓，特斯拉降价让国内市场竞争白热化 。红星资本局注意到，目前在国内与海外市场，特斯拉 的价格区间已经与大部分造车新势力重合 ，甚至接近比亚迪(002594.SZ)。这也让国内新能源车企“出海” 的难度增加。

　　特斯拉公司副总裁陶琳此前表示 ，特斯拉的价格变动是基于“成本定价”逻辑。业内人士认为 ，在供应链、规模化生产等优势下 ，特斯拉的毛利率远高于同行，仍有降价空间。

　　根据睿研咨询出具的报告 ，如果将来零部件价格下降，或特斯拉采用更优化的生产或零部件替换 ，按2022年Q3 的成本价与2021年Q4 的最低成本价比较，特斯拉还有3万元的下降空间。

　　成都商报－红星新闻记者 吴丹若

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）