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全球经济不确定性继续增强******

　　作者 ：东艳（中国社会科学院世界经济与政治研究所研究员）

　　2023年全球经济将延续2022年 的放缓趋势 ，呈现温和衰退 ；全球通货膨胀率有望下降 ，但仍将高于国际金融危机前 的水平 ；受全球经济增速下滑、地缘政治冲突等影响 ，世界贸易前景也难言乐观。总体来看，今年全球经济仍面临不小的挑战，但调整过程同时孕育着复苏动力，各国需通过多边合作来加强经济协调，促进全球经济复苏。

　　在经历了2022年全球经济增速 的显著下滑后，2023年全球经济复苏面临较大压力。地缘政治冲突、疫情 的不确定性、美国等主要经济体经济刺激政策激进退出的溢出效应等一系列外部冲击因素依旧难以在短期内消除 ，全球经济继续处于不稳定和波动时期 。

　　与此同时 ，2023年全球主要经济体促进增长 的宏观政策 、全球产业链的恢复、数字经济等新经济模式的发展、全球国际合作 的推进等，为世界经济逐步回归低速增长 的轨道酝酿动力 。

　　全球经济将呈现温和衰退

　　2023年全球经济将延续2022年的放缓趋势 ，呈现温和衰退，其中上半年依旧呈现波动态势 ，预计下半年将有所好转 。

　　根据中国社会科学院世界经济与政治研究所的测算，2023年世界经济增长率为2.5%左右。2024年后 ，全球经济有望回到低速增长的轨道 。

　　具体到全球各主要经济体，美国经济出现实质性衰退的风险增强 。美联储激进加息等紧缩性货币政策对经济增长产生延迟效应，而美国劳动力市场的需求下行压力增大 ，消费后劲不足，美国经济实现“软着陆”的难度较大 ，在2023年上半年有可能出现衰退 。

　　欧洲将出现经济衰退 ，能源危机 的持续影响、外部需求的下降 、紧缩的货币政策等使欧洲经济在2023年将大概率陷入增长停滞 。

　　亚洲经济总体呈现复苏态势 ，中国经济实现恢复性增长。防疫政策调整后，消费需求对经济增长 的拉动效应增强 ，但是房地产业下行、人口老龄化 、外部需求不足等因素对中国经济增长产生影响。日本经济缓慢复苏 ，但人口老龄化等内在因素使日本经济增长速度难以大幅提升，而美联储货币政策走向、全球经济下行等外部因素使日本经济仍面临下行压力 。印度经济继续保持较高增速，能源转型 、离岸外包 、制造业投资扩张等使印度经济增长速度处于较高水平 ，预计2023年增长6.3% 。

　　亚洲经济 的复苏对于稳定全球供应链 ，为其他经济体提升外部需求，降低全球通货膨胀率在一定程度上提供了支撑。

　　通胀率下降但仍处高位

　　未来，全球通货膨胀率有望下降，但 是仍将高于国际金融危机前 的低通货膨胀率水平 。

　　2022年 ，为抑制通货膨胀，美联储采取激进加息政策，欧洲央行以及加拿大、瑞士、英国等国中央银行也同步采取了加息政策。与此同时，随着供应链紧张局势缓解、需求放缓、库存增加导致 的价格折扣和住房价格下降需求减少等，预计全球通胀率将在2023年下降 。根据国际货币基金组织 的预测，全球通胀率将在2022年底达到峰值 ，为8.8%；2023年降至6.5%；到2024年降至4.1% 。总体来看，全球通胀水平仍然超过2% 的中央银行目标水平。

　　全球货币和金融条件的收紧导致需求下降 ，并有助于逐步控制通货膨胀。美国在2023年着力于实现“软着陆” ，在降低通胀率的同时保持一定的就业率 。2022年美国在通胀率下降的过程中没有出现失业率的大幅下降。一些公司已经意识到 ，解雇员工可能在短期内减少成本 ，但以后会产生问题 ，由此他们可能会转向更“欧洲”的模式，即在经济衰退期间将员工留在工资单上 ，以便以后能更快 、更平稳地复苏。

　　虽然美联储2022年的加息已经显示出一定的效果 ，各种通胀指标有所缓和，但对比历史上几次相对成功 的“软着陆” ，可以看到，本次通胀水平较高 ，劳动力市场较为紧张 ，这些因素显示出实现“软着陆” 的难度较大。

　　欧洲在能源危机冲击下面临通货膨胀的巨大压力 ，供给和需求对通胀产生双向促进作用 。不过很多学者认为 ，欧洲通货膨胀压力在2023年也将逐步缓解。

　　国际贸易和金融风险增加

　　全球经济增速下滑、地缘政治冲突等将给世界贸易发展带来较大不确定性 。世界贸易前景仍不乐观 。特别 是全球价值链紧张程度加深，美国安全供应链和制造业战略新布局调整 ，在区域经济合作中采用了具有浓厚政治色彩的“近岸外包”和“友岸制造”。这一切体现了以美国利益为中心 的心态 ，破坏了多边贸易体制 ，趋向于将现有价值链格局塑造为以美国供应体系安全为中心的新格局 ，阻碍了全球供应链区域内和区域间的融合。

　　2022年全球主要经济体采取央行同步加息以及收紧财政的紧缩性宏观经济政策，这对全球经济恢复产生一定程度 的影响 。同时 ，发展中国家陷入债务危机的可能性增加 。美欧 的加息政策使得发展中国家 的融资成本增加，资本外流趋势增强 。而外部需求的下降使新兴市场国家的外汇收入降低 ，引发流动性不足和融资受限 ，使发展中国家债务风险转向债务危机的可能性增加 。2023年，由于对经济衰退的担心，部分国家可能会停止紧缩性货币政策 。在2022年，面对美国通货膨胀 的高企和通胀预期 的增强 ，加息发挥了作用 。随着通货膨胀 的回落，利率上升周期或将结束 。

　　大宗商品价格仍然存在波动风险 ，2023年，预计大宗商品价格总体不会大幅下降 ，但将呈现波动下行的态势 。能源市场供求重塑地缘政治经济格局 ，能源短缺问题依旧是世界各国经济复苏的重要挑战 ，对全球经济 的稳定产生影响。乌克兰危机引发 的能源短缺对欧洲经济 的不利影响依旧存在 ，欧洲经济可能处于衰退状态，高能源价格对实际收入产生不利影响 ，天然气价格 的变化 是影响欧洲发展 的重要风险 ，大宗商品价格波动使世界经济 的稳定性下降，同时低收入国家粮食危机常态化风险加剧。

　　总体来看 ，虽然通货膨胀高于历史水平、多数地区仍处于货币紧缩状态 ，叠加乌克兰危机带来的不利影响，全球经济仍然面临挑战。与此同时，调整过程也孕育着复苏动力 。一方面 ，数字经济、绿色经济 的发展引领全球技术创新与产业转型 ，进而提升全球增长动能；另一方面，数字技术不断发展，并与实体经济深度融合 ，将助推产业数字化转型。同时，国际政策协调和国际发展合作为全球企业提供了较为良好 的经营环境 ，并提升了对世界经济发展 的预期 。2022年底，世贸组织成员实质性结束《投资便利化协定》文本谈判，67个成员共同发表了《关于完成服务贸易国内规制谈判的宣言》，宣布达成《服务贸易国内规制参考文件》 ，这展示了在全球政治经济环境复杂 的当下 ，各国仍努力通过多边合作来加强经济协调 ，促进全球经济发展 。

学方言、手绘巡线地图 南宁铁警“接地气”保春运安全******

　　莫献忠对欲穿行大桥的村民进行劝导 。　吴骆霞　摄

　　中新网南宁1月12日电(胡宏)警察、“水手”“绘图师”都是他的职业 ，他用自己接地气 的做法守护着千年古镇扬美附近 的铁路运输安全，今年春运是他坚守 的第13个年头 。

　　莫献忠 是南宁铁路公安局南宁公安处南宁南站派出所的一名线路民警 ，2010年他来到扬美警务区，这里毗邻扬美古镇，每当高铁驶过古镇，现代与传统便在这里相遇 。

　　莫献忠走在扬美古镇街上。　胡宏 摄

　　莫献忠管辖铁路线路43公里 ，横跨几十个自然村 ，点多线长并且学校众多，最近 的一所学校距离铁路只有40米 。特别是27公里长的老南昆线，多为低路基，沿线村民为了方便日常生活劳作 ，经常会横跨线路。

　　走村串户开展安全宣传自然成为莫献忠工作中的重要内容。作为“外来户” ，不懂方言成了莫献忠开展工作的第一个“拦路虎” ，于是他就把护路队员当“老师”，一字一句地向护路队员学，从说话开始慢慢融入当地群众当中 。

　　“开展群众工作，不能光讲法律，要多站在他们 的角度去帮助他们解决实际问题 。”莫献忠说 。

　　莫献忠到村民农场开展安全宣传 。　胡宏 摄

　　2018年，村民反映村口主要铁路交通涵一下大雨就积水 ，行人车辆都无法通过 。莫献忠立即将情况上报并争取相关部门 的支持，在涵洞中修建了一条“高基”步道，即便遇到下雨积水也能使村民安全通过。

　　渐渐地 ，穿着一身警服 ，操着一口“土话” 的莫警官变成了村民口中的“老莫” ，几年下来，哪家有几口人、有多少小孩 、多少大牲畜、家里田在哪，莫献忠都掌握得清清楚楚 。

　　横跨在左江上 的三座铁路桥是莫献忠管辖 的重点区段，特别 是左江大桥 ，每逢圩日，村民经常会借道大桥，莫献忠也都会早早来到桥头对穿行铁路桥的村民进行劝导。

　　同时 ，左江作为通航水路 ，不仅有两岸村民通过船只摆渡 ，更有大小货船经过 ，甚至还发生过因操作不当造成船只撞击铁路桥 的事故。

　　桥上 的情况可以实地踏勘 ，但是如何掌握桥面下和桥墩 的情况曾一度让莫献忠犯难 。

　　莫献忠在岸边给渡船固定缆绳。　胡宏 摄

　　在这里工作久了，莫献忠也变得“多才多艺” ，不仅做得了“水手” ，还当得了“绘图师” 。

　　一次 ，莫献忠前往扬美村开展日常工作 ，和村民聊到了对大桥安全的担忧 。村民杜师傅直接跟他说 ：“这有啥难，我经常要开船到对岸干活，到时候捎上你逛一圈，都是兄弟，也算是我为铁路安全做贡献了 。”

　　自此 ，杜师傅每次开船渡江前都会给莫献忠打电话邀请他乘船巡线 ，莫献忠也就多了一层“水手”身份。

　　每天徒步巡线10公里是这些年来莫献忠始终坚持的必修课 ，他将徒步巡线收集到 的资料分别绘制了普铁和高铁线路管辖图 。

　　莫献忠在守护 的线路图上添加信息。　胡宏 摄

　　“对我们线路民警来说 ，它必不可少 。”莫献忠用笔点了点挂在扬美警务区墙上的手绘地图 。

　　“三角形 的是重要道口，圆形是交通涵 ，沿线所有的重点路段我都标注了出来”，指着“地图”上的各种标记，莫献忠如数家珍。

　　微微泛黄 的地图上，一道道折痕似乎在诉说着它已经跟随自己 的主人走过很多地方。

　　如今的莫献忠早已将线路图刻在了心里 ，他说：“巡线 是个基础工作 ，底数清才能情况明 ，只有亲眼看到才能真正了然于胸，一步一个脚印才能走出安心。”

　　今年 的春运，莫献忠更忙了 ，外出打工的青壮年纷纷提前返乡 ，前来古镇游玩 的游客也日益增多，他将用更接地气 的做法一直守护着铁路“大动脉”安全 。(完)

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）