福兔年画 。 刘鹏 摄
用棕刷饱蘸墨汁,均匀刷往雕刻好 的木版,再将一张红纸轻轻覆在其上,然后用趟子从中心部位向四周趟平 ,自红纸一角轻轻提起,一只兔子跃然纸上 。吴百锁介绍,作品中 的主要元素是新春生肖“兔”,还加入白菜 、钱币 、元宝等元素 ,以此传递新春祝福 。
“每天能制作300余幅年画,家里人帮忙包装、邮寄等 ,为即将到来 的春节增添年味。”吴百锁说 ,赶制订单之余,他还要忙着参加多场春节活动 ,现场为民众制作木版年画 ,展示这一非遗技艺。
山西绛州木版年画传承人吴百锁制作木版年画。 刘鹏 摄同样忙碌的支藕叶 是国家级非物质文化遗产项目新绛面塑传承人。记者在支藕叶 的家中看到 ,她拿出一块提前做好的面团 ,经过指尖 的捏、搓 、揉、压、划等 ,顷刻之间 ,一只栩栩如生的兔子便制作完成。
面塑 是流行于黄河流域 的中国民间传统艺术之一。据记载 ,自宋代起,新绛县就有制作面塑的传统 。每逢传统佳节 ,这里家家户户都会依照当地习俗 ,用上等小麦磨成面粉,制作面塑。
经过指尖的捏 、搓、揉、压 、划等,顷刻之间,一只栩栩如生 的兔子便制作完成。 武俊杰 摄现年70岁 的支藕叶从小便跟着家人学习面塑技艺 ,至今已有50余年。其间 ,她经过不断学习,在传统基础上进行创新 ,题材更加多样化 。为迎接兔年春节 的到来,支藕叶创作《兔年吉祥送百财》 。
“兔子、鱼、白菜等元素都有很好的寓意,通过面塑作品为民众送上祝福,迎接新春。”支藕叶说,临近春节 ,当地的面塑手艺人都很忙碌,其中有很多是自己 的徒弟,让她很 是欣慰。
为迎接兔年春节的到来 ,支藕叶创作《兔年吉祥送百财》。 武俊杰 摄进入腊月以来,这座历史文化名城 的宫灯制作技艺传承人冯怀林同样订单不断 。在他看来 ,宫灯是每一个新春 的等待与绽放, 是历史留给现代民众 的一种财富 。
宫灯又称宫廷花灯 ,始于东汉、盛于隋唐,主要 是以细木为骨架 ,镶以绢纱和玻璃,绘以各种寓意美好的图案。绛州宫灯在此基础上 ,融入剪纸 、青花瓷等传统艺术元素,以适应当代人审美需求。
一把钝刀将飞禽走兽雕刻得栩栩如生 ,一支秃笔把传统技艺展现得淋漓尽致。 武俊杰 摄在冯怀林的家中,屋内院外随处可见挂着的宫灯 ,一把钝刀将飞禽走兽雕刻得栩栩如生,一支秃笔把传统技艺展现得淋漓尽致。冯怀林介绍 ,宫灯制作包括选材 、设计 、推平抛光 、镂空 、打磨等20余道工序 。
20余年来,冯怀林在传承清代宫廷技艺的同时 ,掌握绘画 、书法等多种技艺,并进行融合创新 。他的宫灯用料考究,工艺精湛 ,因此慕名者众多。“春节前后最 是忙碌 ,有很多来自山西、陕西 、北京、浙江等地 的订单。”冯怀林说 ,希望宫灯能够“点亮”新 的一年。(完)
北京地铁13号线扩能提升将新建18站****** 13号线扩能提升将新建18站 工程进入复工满产阶段 拆分AB线运力大幅提升 本报讯(记者 李博)聚集着中国互联网“半壁江山” 的后厂村路 ,早晚高峰交通压力十分突出 。在中关村软件园北侧,13号线后厂村站施工已经陆续展开。记者从市重大项目办及京投所属轨道公司了解到 ,作为全市重点工程 的13号线扩能提升工程 ,已进场开工建设的12个标段全部复工 。全线管理及劳务人员全部到岗,工程已进入复工满产阶段。 “13号线扩能提升工程新建车站共有18座,其中10座车站已开工建设,本月还将有3座车站实现开工。”京投所属轨道公司第二项目中心副总经理高亚彬介绍,13号线扩能提升工程作为国内最大规模 的既有线改造工程,将在不影响13号线运营 的基础上 ,利用晚上地铁停运后 的“窗口期”施工作业 。 北京轨道交通13号线扩能提升工程 , 是在既有13号线西二旗-龙泽-回龙观站区段 ,通过线路改造等技术手段,将既有13号线倒U型线进行拆分 ,形成13A线、13B线两条线路 。13A线由车公庄经西直门 、新龙泽至天通苑东,串联既有13号线西段及天通苑和回龙观地区。 13B线由海淀区16号线马连洼站 ,经新龙泽至东直门站 ,串联了上地软件园 、回龙观 、天通苑及13号线东段 。两条线路具备互联互通 的条件,同时预留了B线跨线运营至A线的条件,未来不仅可以实现A 、B线同站台换乘,还可实现跨线组织运行 ,提升了服务水平。 拆分完成后 ,13A线具备运营8编组B型车能力 ,运输能力提高75%左右 ;13B线运输能力提高30%左右,将有效解决西直门终点站列车折返条件差 、发车间隔无法缩短、13号线车厢拥挤 、站外限流排队等问题。 拆分线路新建站线 的同时,13号线既有站点也将实施改造 。“改造工程将为既有13号线线路两侧加装声屏障,同时 ,13号线西段5座车站还将加宽加长 。改造过程中 ,不仅要对既有站台进行加长,还要新建一套更高更长 的屋顶,改善站台候车环境。”高亚彬介绍,目前相关单位正在完善既有车站 的改造方案。根据计划 ,13号线上地站 的改造工作将会率先进行 ,其余车站随后也会进行改造。 13号线扩能提升工程完成后 ,将进一步改善回龙观天通苑地区出行条件 ,完善北部地区轨道交通线网 ,更好满足市民出行需求。 目前,北京轨道交通工程建设已有14000余人返岗返工 。预计2月10日左右 ,所有标段将实现复工满产 ,现场施工人员将达23000余人 。2023年 ,北京在建轨道交通200余公里 ,计划投资350亿元。 (文图 :赵筱尘 巫邓炎) [责编 :天天中] 阅读剩余全文() |