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台当局新行政团队“绿色大风吹”，网友：换汤不换药******
据台湾媒体报道，台行政管理机构将于31日进行新旧团队交接。苏贞昌接任者陈建仁已启动新团队人员更替，目前班底已大致确定。
从已公布的名单来看 ，桃园市前市长郑文灿将与陈建仁搭档出任正副负责人，行政团队新面孔包括文化事务主管部门负责人史哲 、台北故宫博物院院长萧宗煌等 ，留任成员则包括数位发展事务主管部门负责人唐凤、教育事务主管部门负责人潘文忠 、交通事务主管部门负责人王国材 、农业事务主管部门负责人陈吉仲等 。
陈建仁与郑文灿 。中时新闻网陈建仁称 ，稳健衔接政务 、扩大世代合作、增加女性成员 ， 是此次组建团队 的原则 ，用人唯才、适才适所 ，要让更多愿意为台湾做事的人尽其才。
对此，岛内民众并不买账 ，舆论直批新团队人事调整无异于“旧酒装新瓶”“换汤不换药” 。
陈建仁何许人也？
陈建仁给人以“学界清流”的印象，曾任台湾大学公共卫生研究所所长等职 。他 的父亲出身中国国民党地方派系，曾任高雄县县长 。陈水扁执政时期，陈建仁便和蔡英文在行政机构共事 。2015年，他以无党籍身份与蔡英文搭档参选台湾地区正、副领导人 ，2016年成为台湾地区第一位无党籍的副领导人。
2019年，面对“务实台独工作者”赖清德 的突袭式挑战，陈建仁宣布不争取竞选连任，次年任期届满后卸任，并于2021年底申请加入民进党，被视为蔡英文 的“心腹”。
在行事方面，陈建仁以“中立温和”的学者身份自居 。在镜头前总面带笑容，语气平和，岛内有媒体称其为暖男、“大仁哥” 。他曾表示自己醉心于研究 ，对政治没有兴趣。对于此次人事调整 ，他宣称期许组建“温柔坚韧” 的团队。
不过 ，岛内不乏针对陈建仁的批评 。2007年其担任台湾科技发展部门负责人时 ，共同挂名 的论文疑似抄袭，为此请辞 。新冠疫情中 ，其盲目为“高端疫苗”站台而被称为“高端圣骑士” 。此外，岛内有声音认为，陈建仁缺乏从政经验，恐难应对复杂 的党内派系斗争及棘手 的民生问题 。
人事调整or政治妥协？
对于苏贞昌请辞 ，岛内舆论分析，这极可能是其从政生涯的最后一程 。其任内台湾物价飞涨、民众薪水倒退 、贫富差距拉大 ，而苏贞昌团队行事作风却蛮横傲慢，引发民众极大不满 。
2022年底 ，民进党在台湾地区“九合一”选举中失利 ，民进党党内及民众皆对苏贞昌愈发不满。随着接连补选 的败北，普发现金的“保卫战”失效，苏贞昌不得不下台走人 。
岛内舆论认为，从苏贞昌的辞职时机及已公布 的人选名单来看，民进党内部存在诸多派系与权位算计 。陈吉仲、薛瑞元 、王美花 、林右昌等多位行政团队成员都有“黑历史” 。此波人事安排并非以专业及经济优先，可说 是派系平衡下 的妥协名单，遑论“用人唯才” 。当前岛内“党”“政”貌合神离 ，相关调整只是为避免“政治跛脚”而作出 的挣扎 。
台湾《联合报》认为，陈建仁行政经历有限，学者性格处理政务明显难大破大立 ，用陈建仁接替苏贞昌，便于将行政资源在“2024大选年”笼络牵制党内各派系 ，并掌握接班人团队。
苏贞昌与陈建仁 。联合报中国国民党民意代表赖士葆质疑，此次人事调整有如“绿色大风吹”，陈建仁虽成为新任行政机构负责人，但蔡英文剥夺了他的人事任命权 ，陈建仁带领的行政团队只是代理人而已，实效堪忧。
民众党立法院党团总召邱臣远建议，对于高度争议 的留任名单，陈建仁应勇于展现个人意志 ，知人善任，才能真正展现改革魄力 。
岛内民众期待什么 ？
对于陈建仁接任台行政机构负责人 ，岛内一份最新的网络民调显示，有92%的民众“不相信会做得很好” 。反之 ，“相信陈建仁会做得很好” 的民众仅有4%，调查结果引发讨论 。
不少网友留言批评：“他的心里只有高端没有人民”“不祈望就没失望”“无需期待”“觉得现在的执政团队 ，哪位来接任都没用，因为没有一位 是专业的，更何况都是为己私利，有哪位真为台湾百姓做事，所以换谁做还是一样无解 。”
岛内舆论指出，面对严峻台海局势、通货膨胀及经济不景气、治安败坏等事件频传 ，民众并不关心人事变动 ，真正在乎的是如何解决实际问题 。如提高薪水、稳定物价 、农产品营销等民生事项 ，都有赖新团队尽心尽速解决 ，期待真正以民为先。(记者 穆朗)
春运期间预计进出京旅客总量达2536万人次 探亲流 是主体****** 中新网北京1月7日电 (杜燕 徐婧)2023年春运从2023年1月7日(腊月十六)开始至2月15日(正月二十五)结束，共计40天 。北京市交通委今天表示 ，今年 ，春运处于疫情防控优化调整转段期 ，预计出行需求将得到释放。据预测，铁路、民航、省际客运进出京总量2536万人次 ，日均63万人次；高速公路日均180万辆次 。 务工 、学生流呈现错峰分批特征 北京市交通委表示，今年，受疫情影响 ，务工 、学生流呈现错峰分批特征 ，春运前陆续离京返乡 ，春运后开始返校返岗。旅游流受疫情感染期影响恢复有限。探亲流仍 是主体，预计在春节假期前开始陆续出京 ，节后集中返京。 北京市交通委表示 ，预计节前2-3天将迎来出京客流高峰，正月初七、正月十五前后迎来两个返京客流高峰，进出京客运量达80万人次 。高速公路交通量高峰出现在2月10日 ，达205万辆次。 北京市交通委指出，总体来说，春节前后交通呈现快速恢复性增长趋势。北京将对交通发展趋势持续开展实时监测和分析研判，及时发布出行提示信息 ，提前做好运力准备等保障工作 。  旅客在北京西站乘坐春运首日北京首趟始发列车G6701次列车 。 中新社记者 贾天勇 摄不查验乘客核酸阴性证明和健康码 北京市交通委表示，北京严格落实疫情防控优化调整各项措施，认真实施铁路 、公路 、民航、邮政快递等领域疫情防控政策 。不再对乘客查验核酸检测阴性证明和健康码，不再开展落地检，不再实施乘客测温 。有序恢复已暂停 的客运服务 。做好从业人员防护和场站 、交通运输工具防疫管理 。 同时 ，倡导乘客做自己健康 的第一责任人 ，旅行途中全程戴口罩 ，主动减少聚集 ，出现发热等症状时避免乘坐公共交通工具 。 加强运输服务和客运组织保障便捷出行 北京市交通委表示，将保障市内交通运行平稳 。 公路方面继续实施春节假日高速公路免费通行政策。在进出京高峰期间 ，增加收费站现场保障力量 ，对车流量大 的站口加强应急值守，结合交通量情况，合理配置车道，加强人员疏导。 省际客运方面，做好运力筹措 ，根据客流及时调整运营计划，动态优化运力调配。 轨道交通高峰时段加强站台 、换乘通道楼、扶梯等重点部位监控，做好携带大包乘客的引导 。针对返京高峰火车站 、机场可能出现大客流 的情况，做好4号线、7号线等重点接驳线路夜间延时运营保障 的准备 。 地面公交增加途经交通枢纽公交线路运营班次 ，强化运力供给 。加强火车站、公园景区、商场及周边公交线路和站台 的调度指挥和客流疏导 ，保障运营秩序 。出租汽车做好机场、火车站和主要客流集散地的运力保障，加强与调度站、保点出租企业、交通台、调度中心联动，组织站区周边空驶车辆前往运营。 强化货运服务 ，做好保通保畅 。春节“免通”期间继续实行大型车辆与7座以下客车通道分流 ，各收费站加强疏堵保畅 、提升通行效率，共开辟333条绿通车道 ，保障绿通车快速查验 、快速过站 。强化服务区和收费站服务，高速服务区每日做好环境清洁消毒和通风换气 ，继续为货车司乘人员提供专区停靠 、免费开水 、餐饮售卖等服务。(完)
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