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台军方：空军E-2K预警机机意外 初步研判人为因素******

　　中新网12月21日电 据台湾“中央社”报道，台空军1架E-2K早期预警机11月发生以机腹着地意外 ，军方人士21日表示 ，初步研判为人为因素，疑似飞行员紧张未将起落架放至定位，两名飞行人员停飞接受调查中，台空军为求周延 ，也邀集美国原厂进一步图像分析 。

　　台空军编号2503 的E-2K空中早期预警管制机11月25日执行例行性训练 ，返场屏东基地落地时以机腹着地 。据了解 ，肇因疑为飞行员紧张 ，未将起落架放至定位，导致飞机受损。

　　台军方人士表示 ，案发后已成立一级飞安事件调查委员会，同时也邀集美国原厂分析图像以求周延 ，目前两名飞行人员已停飞并接受调查，初步研判以人为因素居多。

　　台空军司令部回应指出，空军对此飞安事件从未预设立场或排除各种可能 ，实际肇案原因已由专案小组搜证 ，并从人因、机械等专业逐项比对分析，以求周延 。

西安地铁6号线二期已具初期运营条件 站内“景观”续写“古今长安”******

　　图为西安地铁6号线二期站内文化景观 。　西安市轨道交通集团供图

　　中新网西安12月25日电 (记者梅镱泷)记者25日从西安市轨道交通集团获悉 ，在经过相关专家实地考察 、查验资料 、考核评估后，西安地铁6号线二期已分别通过了竣工验收及初期运营前安全评估 ，现已具备初期运营条件 。

　　据介绍 ，西安地铁6号线二期工程起于西北工业大学站(不含)，线路沿劳动南路 、西关正街、西大街、东大街 、东关正街、咸宁路 、纺织城正街、长乐东路至终点纺织城站，线路全长约19.5公里 ，设车站17座 ，均为地下站(其中换乘站6座)，线路延续一期工程采用6B型列车， 是西安地铁线网中东西方向 的骨干线。

　　图为西安地铁6号线。　西安市轨道交通集团 供图

　　据了解，西安地铁6号线全线以“古今长安”作为设计主题 ，二期工程采取功能优先 、风格简洁 、明快大方的设计原则 ，分为重点站 、特色站 、标准站 。线路选取钟楼站 、广济街站 、万寿南路站作为重点装修站 ，根据其文化属性 、地理位置等特点，做到和谐统一又各有千秋；标准站装修将6号线全线划分为科教居住区、高新CBD 、高新科教区、文化中心区、生态居住区、纺织城工业区六大区域，色彩以钟楼为中心色彩赭石色，逐步向西南部渐变为科技蓝色、向东部渐变为生态绿色，同时吊顶利用古典建筑屋脊结构形态，用现代抽象的手法打造独具特性 的地铁公共空间 ，展示科技与历史 的交融之美 。

　　此外，在大唐西市站 、钟楼站、交通大学·兴庆宫站分别通过数字影片、图文展示 、3D展陈等形式打造了融合历史文化、民俗风情 、时代精神的主题文创展区 ，展示古城的浓厚历史底蕴和人文荟萃。另外还选取了桥梓口 、大差市等10座车站制作了“西安地铁+西安故事”语音广播，让市民乘客在候车之余 ，能够快速了解车站周边标志性建筑 、精准出行信息和历史人文故事 。

　　图为西安地铁6号线二期。　西安市轨道交通集团 供图

　　据悉 ，该线路 的建成将进一步优化线网交通结构、适应城市空间转移，带动沿线各区 的开发建设，引导城区人口和城市功能向新区疏散 ，对完善西安市轨道交通网络功能、提升区域性交通枢纽配套能力、落实城市总体规划具有重要作用 。(完)

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）